摘要:当前通常只选用外墙外保温方式或外墙自保温体系实现超高层建筑节能，效果不佳。为此，提出一种外墙外保温与自保温体系相结合和的超高层建筑节能方法。选择实际工程中某超高层建筑开间作为外墙保温建筑节能的研究对象，对当前热桥节能相关资料进行总结分析，完成热桥的构造。建立外墙外保温体系，确定外墙黏土砖厚度、墙体热桥和窗户种类以及EPS板保温层厚度。将指标评价方法和对比评价方法结合在一起，对外墙外保温与自保温体系相结合的超高层建筑节能方法节能性进行评价。将独立外墙外保温方法和独立外墙自保温方法作为对比进行动态计算与比较，验证所提方法的节能性。结果表明，所提方法节能性高。

摘要:经济合作发展组织发布的 310试验是适用性最广的快速生物降解试验，但试验导则中未给出试验系统顶空体积的设定方法。根据试验有效性对溶解氧浓度和受试物在气/水两相系统中分配的要求，使用亨利定律和理想气体状态方程，得到以微生物耗氧量、受试物浓度、受试物理论需氧量和受试物的亨利常数计算试验系统顶空体积的公式。以2-甲基萘和柠檬烯为例，说明了公式的应用过程。研究结果可指导试验设计，促进试验方法的标准化。

摘要:基于二维颗粒流软件PFC2D构建了沥青混合料单轴贯入数值试验方法,研究了试件尺寸、加载速率、计算时步值等条件对单轴贯入数值试验结果的影响,确定了数值试验的标准条件,评价了单轴贯入数值试验方法的可靠性,分析了单轴贯入试验的细观机制。结果表明：试件尺寸为Φ101.6mm×h63.5mm、加载速率为1mm?min-1、计算时步为1×10-3 s.step-1时,数值试验可取得稳定结果；贯入强度实测曲线与模拟曲线基本吻合,单轴贯入数值试验误差在4%以内；随着荷载贯入,应变也随之增大,细观接触力越来越密集且作用力越来越大,并逐渐向试件底部扩展；随着贯入量的增加,试件两侧接触力逐渐密集,但无显著的集中现象；接触力网络的纵向变化亦明显于横向变化。

摘要:研究旨在对飞行机组在飞行过程中的团队情境意识进行实验研究。提出基于交互认知模型的飞行员团队情境意识测量方法，基于模拟飞行实验平台设计实验，利用暂停测量法测量飞行机组的个体情境意识（ISA）、交互意识（TMA）及交互认知（TMB）3个团队情境意识测量指标，利用专家打分法测量飞行机组的安全绩效。结果表明：高低绩效组的ISA没有显著差异，安全绩效与ISA的相关系数为0.402，呈低度相关；而高低绩效组的TMA和TMB存在显著差异，安全绩效与TMA、TMB的相关系数为0.676和0.742，均呈中度相关；以沟通和信息完整性为自变量，分别以ISA、TMA和TMB因变量，进行双因素方差分析，沟通和信息完整性主效应均显著，二者的交互作用不显著。研究结论认为除了提高飞行员个体SA外，更重要的是通过机组的有效沟通和保证飞行数据完整性，增加机组成员的交互认知水平，对提高团队情境意识、保障飞行安全有重要意义。

摘要:摘S要 以安徽铜陵金属矿区城镇为研究区,基于Landsat-8遥感数据,采用辐射传输方程模型反演4个时期的地表温度,并以MOD11A1温度产品数据进行精度验证,开展热效应等级区划及URI指数定量评价,统计分析热度与生态地表参数的相关性。研究结果表面：(1)辐射传输模型法在无地面实测数据情况下反演地表温度精度达到0.7℃,适用于区域热效应分析；(2)城镇人员密集场所、工业集中区存在明显的热效应现象,其中春夏秋三季城镇热效应面积比例均达到25%左右,冬季热效应不明显；(3)热度与绿度指标呈正相关,合理提高植被覆盖率可有效改善热效应状况；夏秋两季热度与湿度指标呈负相关,增加空气含水率可降低城镇热效应；热度与干度指标无明显相关性。

摘要:近年来航空公司管理和空中交通管理水平不断提高,异常天气成为了阻碍飞行区正常高效运行的首要原因。本文首先根据飞行区安全运行状态划分等级和分数段并建立经典物元,将每类异常天气作为一个待评物元,经过数据修正之后,通过物元分析模型对异常天气下飞行区安全运行等级进行评价,分析评价结果可得出不同运行环境下,不同异常天气发生时飞行区的安全等级。最后通过实例分析,验证了该评价方法的可行性。

摘要:能源桩兼顾承载和换热两项功能,如何在保障桩体承载力的前提下,增强其导热性能,是提高浅层地热利用效率的关键。本文在混凝土中添加具有良好导热性能的石墨,测试不同石墨掺量下混凝土的工作性能、力学性能和导热系数,分析石墨对混凝土性能的影响规律。结果表明：添加石墨使混凝土的塌落度、抗压强度持续降低,导热系数逐渐升高,石墨掺量体积分数为5％时的混凝土配合比,可兼顾导热性能与承载力两项指标。采用VHX5000超景深显微镜对石墨混凝土的细观结构进行观察,发现随着石墨体积分数的增大,细骨料中石墨粉之间排列紧密形成连续的导热通道,使得热量快速传递,从而在宏观上提高混凝土的导热系数。

摘要:针对冲击噪声环境下多用户检测误码率高的问题，提出一种基于混合鲸鱼优化的鲁棒多用户检测算法。该算法首先利用基于非线性控制策略的改进鲸鱼优化算法，加速寻优算法迭代过程的收敛，再利用自适应差分进化算法丰富算法种群个体信息，增强优化算法的全局收敛性，同时将适应度较好的个体信息保存到集合中，以保证下一次迭代寻优方向的可靠性,最终实现对最优解位置的快速解算。仿真结果表明，基于本文算法设计的多用户检测器相比采用遗传算法、差分进化算法,以及鲸鱼优化算法的多用户检测器，寻优迭代次数更少，且误码率低。

摘要:为克服现有人体探测技术的局限性,提出基于电容检测的密闭管道人体掉入探测方法。首先,研究基于电容检测的人体探测方法的基本原理；其次,提出测量电路理论模型,并利用仿真验证模型的可行性；最后,设计适合现场应用的实际测量电路,搭建模拟密闭管道环境的实验平台。实验表明当人体掉入密闭管道时,该测量方法能够快速有效的探测到人体。

摘要:针对地空三分量电磁探测对接受信号高速、同步、大量存储、同时记录线圈姿态信息的需求，提出了带有高精度同步姿态测量的全波形地空电磁探测数字接收系统。设计了针对地空电磁法的模拟信号调理电路，通过两片同步驱动的高速24位AD芯片实现三通道高速采样，由FPGA实现了大量数据的实时传输。设计了同步姿态测量装置，可实时同步存储线圈姿态数据。实测结果表示，该数字采集系统能满足三个通道全速192kHz的采样率采集电磁数据、以100Hz的采样率得到同步的线圈姿态数据，并通过实地野外实验证明了该系统可以完成含姿态测量的地空电磁三分量数据采集工作。

摘要:为解决陈旧信息和波动性数据造成的传统灰色Verhulst模型预测精度较低的问题,提出一种利用滑动窗口和马尔科夫模型对原始灰色Verhulst模型改进的方法。通过固定长度的滑动窗口来实现数据的动态更新,使得灰色Verhulst动态模型的预测值更加接近最新的变化趋势。之后利用马尔科夫模型对得到的灰色Verhulst动态模型预测值进行修正,提高了模型的预测精度。实验结果表明,灰色马尔科夫Verhulst动态模型在滑坡形变预测中的预测平均相对误差相比于传统的灰色Verhulst模型降低了69.6%,均方根差比降低了0.39,小误差概率提高了0.1667。对于波动性较大的滑坡监测数据,灰色马尔科夫Verhulst动态模型预测精度优于传统灰色Verhulst模型。

摘要:以甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸丁酯(BA)为主要单体,甲基丙烯酸(MAA)、丙烯酸羟基丙酯(HPA)作为功能单体,通过半连续溶液及转相乳液聚合,制得具有核壳结构的水性羟基丙烯酸树脂。利用傅里叶红外光谱(FT-IR)、热重分析(TGA)研究羟基丙烯酸脂共聚物结构及热稳定性,探讨了HPA用量、中和度等对水性羟基丙烯酸树脂性能及清漆膜硬度、拉伸、耐水、断裂伸长率等的影响。结果表明：当软硬单体质量比3:4、HPA的质量分数10%、中和度80%、调整核壳比4:5时,制备的共聚物乳液粒为0.102mm,成膜耐水时间50h、硬度0.85、附着力一级,配制的真石漆粘结强度0.97MPa、耐温变36次,均优于市售羟基丙烯酸树脂真石漆粘合剂。

摘要:岩体质量Q系统未考虑隧道上覆不同地质条件岩土体位置关系的相互影响。本文阐述了岩体质量Q系统在进行围岩分级时存在的问题，基于摩尔-库伦强度准则，提出了计算隧道围岩松动区和承载区的公式，得出当隧道围岩等级越高，即围岩稳定性越差时，松动区外半径、承载区外半径以及塑性区外半径越大；通过将理论分析方法与数值模拟方法相结合，求出了隧道围岩重要性系数，提出了一种隧道围岩分级新计算公式。

摘要:针对黄土滑塌高边坡治理加固中的空间受限、高填方填筑及水平位移变形等问题,提出了多级有限填土加筋土-框锚组合体系,目前对其抗滑稳定分析鲜有研究。本文依托陕西铜川某高陡边坡为背景,通过利用有限元数值计算和现场监测、测试,分析了该组合体系抗滑作用效果。结果表明：随着支护结构的逐步施加对边坡位移控制明显,锚索轴力变化具有一定的规律性,锚索自由段轴力最大,锚固段轴力变化曲线呈下凹型,向尾部方向逐渐变小,端部接近零；锚索应力对坡体内部变形敏感程度较高,锚索对坡体位移控制起到关键作用。有限加筋土-框锚组合体系协同作用,框架锚索提供抗滑力约占总抗滑力的62.73%,有限加筋土挡墙提供抗滑力约占总抗滑力的37.27%,框架锚索与有限加筋土分担下滑力比值为1.68:1。有限填土加筋土与框架锚索组合柔性支挡结构可以有效治理黄土滑塌高边坡病害,实现了预期的抗滑设计效果。研究结果为全国范围内同类高陡边坡治理提供有益的参考,为拓展边坡与地质灾害治理方式和理论提供基础依据。

摘要:针对解耦双同步坐标系锁相环(DDSRF-PLL)锁定频率和相位的性能不佳,检测频率和相位误差存在较大畸变和振荡等问题,结合二阶广义积分器(SOGI)的优势,本文提出了一种改进的DDSRF-PLL结构(IDDSRF-PLL)以弥补传统DDSRF-PLL性能方面的不足。IDDSRF-PLL利用了SOGI的滤波能力,能够有效地衰减电网电压中的谐波,快速而准确地锁定相位和频率,有效地实现并网需求。Matlab/Simulink 仿真结果表明,电网谐波干扰和电压不平衡谐波畸变时,IDDSRF-PLL可以有效地抑制谐波,实现响应超调小、稳态精度高的检测效果。

摘要:以缩比的近地面短舱进气道为研究对象，通过数值计算模拟的方法得出在逆风来流条件下速度梯度对地面涡流场的结构及气动特性曲线的影响。研究表明，速度梯度是影响地面涡的主要因素。在不同的速度梯度下地面涡结构明显不同。在Y方向速度梯度下近地截面形成的地面涡是一对涡，旋转方向相反。速度梯度越大，地面涡强度，总压畸变指数明显变大。在Z方向速度梯度下，近地截面形成的地面涡是一个单涡结构，在进气道上方也会形成一个涡体。地面涡强度、总压畸变指数会先增大后减小。

摘要:硬X射线调制望远镜(HXMT)在发射过程中,会受到惯性力、正弦载荷及随机载荷的激励,同时支撑结构与星载载荷振动也会相互影响,因此需要对整星进行动态性能分析。对于HXMT整星结构,无法进行理论计算,且由于结构内部的局限性,力学振动试验只能测试有限个点的动态响应,因此对整星进行有限元分析是一种行之有效的方法。整星结构部件众多,连接复杂,必须要对各个星载载荷进行合理的简化,以避免网格数量巨大导致计算收敛困难的问题。文章在理论分析基础上,提出了一种有效的建立整星结构合理有限元模型的方法,并借助HXMT的动态试验进行了验证,得到了总体的动态性能。研究结果为同类卫星的有限元分析提供方法,具有较强的参考价值。

摘要:为解决强化混凝法原位修复黑臭水体中易形成的二次污染和底泥负荷问题，通过模拟试验研究了新型碳素纤维（carbon fiber ，CF）生态草填料协同曝气技术对强化混凝处理后的黑臭水体的净化效果。试验原水采自某流动性差的小型封闭黑臭水体，经高锰酸钾强化聚合氯化铝混凝沉淀处理后的出水作为试验用水，分别研究了空白处理、单独曝气处理、单独CF生态草修复和CF生态草协同曝气处理后水体中的浊度、氨氮、COD (chemical oxygen demand) 和UV254 (ultraviolet absorption) 的净化效果。结果表明：CF生态草具有良好的亲水性、吸附性和生物亲和性，10天后即可形成成熟较厚的活性生物膜。CF生态草协同曝气技术修复黑臭水体的效果显著高于其他三种处理方式，水体中的浊度、氨氮、COD和UV254的最高去除率分别达到95.37%、80.78%、77.27%和77.50%。可见CF生态草与强化混凝技术联用修复黑臭水体，可解决混凝沉淀技术易产生的二次污染和底泥负荷问题；强化混凝、曝气和CF草生态修复三种技术相组合的新型黑臭水体修复工艺，在黑臭水体的整治和修复中具有良好的发展前景。

摘要:基于PFC 2D 颗粒流程序对反倾层状岩质边坡变形破坏过程进行模拟,并考虑岩体结构面参数(岩层倾角、层厚及层理剪切强度)对其变形破坏机制的影响。数值模拟结果表明：边坡岩层的主要变形破坏方式为弯曲变形、折断破坏,变形首先发生在坡顶,而破坏是从坡脚开始,边坡的变形破坏过程具有明显的悬臂梁特征；岩层倾角对反倾岩质边坡整体性失稳破坏方式有较大影响,随着岩层倾角的增大,边坡后期整体性破坏方式由滑移型逐渐过渡为倾倒型破坏,坡体内部岩体出现变形及破裂损伤的深度也逐渐增加；随着岩层厚度增加,坡脚岩体抗折断能力增强,破坏方式由折断破坏向剪切破坏发展,边坡后期的整体性破坏方式也由滑移型向倾倒型过渡；岩层层面剪切强度(c、φ值)是影响边坡变形的重要因素,层面剪切强度的越小,边坡发生弯曲变形的程度越大。

摘要:为了提升变电站巡检机器人对自身所处环境的理解能力，本文将深度学习技术应用于变电站巡检机器人对道路场景的识别中，提出了一种全卷积道路场景识别网络（Road Scene Recognition Net，RSRNet）。该网络主要由相对浅层的编码网络和镜像结构与跳层融合结构相结合的解码网络组成，通过编码网络提取图像特征后由解码网络识别出图像目标信息。通过实验表明，本文提出的网络在同类型网络中识别精度及效率更高，同时在实际变电站场景中也表现出了优良的场景识别性能。

摘要:为研究半波长交流输电的点对网并网特性,通过PSCAD (power system computer-aided design) 仿真,分析了并网点两侧电压存在幅值偏差、相角偏差或频率偏差时的并网特性。等值系统能将半波长线路另一端的发电机拉入同步,但并网后的功率振荡持续时间相对较长。通常,串联调谐器要比并联调谐器更适合于阻尼这些功率振荡,因此,仅对串联调谐器的控制策略进行修改。PSCAD仿真结果表明串联调谐器能有效地阻尼这些功率振荡,显著改善半波长交流输电线路的并网性能。

摘要:为了探究新能源出力不确定性对电网停电事故的影响以及互联电网中新能源接入节点的选择，提出了一种非时序蒙特卡洛停电事故演化模型和分场景研究新能源接入互联电网停电风险评估的方法。首先，对风电、光伏发电出力的不确定性建模；然后，通过非时序蒙特卡洛法得到新能源的出力，结合SOC-Power Failure模型形成停电事故演化模型；最后，利用该模型分多场景对IEEE118电网做了停电事故演化仿真，通过AHP法综合LOLP、ELOL、EPFB指标得到了RISK值，并通过RISK值评估确定了新能源最佳接入场景，验证了模型的可行性及分场景仿真方法的实用性。

摘要:为了研究不同属性介质(脆-塑性)非完全充填裂隙的渗流应力特性,采用花岗岩作为裂隙壁,利用自制渗流应力装置,通过轴向压缩、侧向约束的实验方式,进行了渗流应力实验,得出了相应的渗流应力曲线。结果表明：充填物的脆-塑性变化对裂隙渗流应力特性产生显著影响。脆性充填裂隙渗流应力曲线表现出平衡、失稳和稳定三个阶段；弹塑性充填裂隙表现为失稳和稳定两个阶段；塑性充填裂隙表现出急剧下降一个阶段。根据实验数据的整理与分析,得到差异充填(脆-塑性)裂隙的渗流规律,并建立了相应的数学模型。

摘要:钢绞线是预应力结构和大跨索承体系桥梁的核心受力构件,其实际保有应力值将决定结构的承载能力和耐久性。进行了钢绞线张拉实验,并以不同中心频率的信号作为激励源,通过接收导波信号测定首波波峰到达时间,计算首波波速。建立起首波波速随张拉力变化曲线,并进行线性拟合,拟合效果达到98%以上,300 kHz频率下拟合直线K值绝对值最大,首波波速随张拉力变化最敏感。加卸载过程中导波首波波速-张拉力曲线具有相似的规律性,随张拉力的增大成线性下降,低张拉力段数值上的差异是由于钢绞线内残余应力引起的。结果表明声弹性效应造成导波首波波速下降,基于声弹性效应来识别钢绞线张拉力是可行的。

摘要:图像获取过程中,由于成像距离、成像设备分辨率等因素的限制,成像系统难以无失真地获取原始场景中的信息,产生变形、模糊、降采样和噪声等问题,针对上述情况下降质图像的复原问题,本文提出了适用于低分辨率,低先验知识情况下的人脸复原方法,通过基于图像相似性的期望块log相似性(Expected Patch Log Likelihood, EPLL)框架来构建人脸复原效果的失真函数,利用生成对抗网络的图像补全式生成过程来复原图像。所提算法在加噪率50%以及更高情况下可以保持较好的人脸图像轮廓与视觉特点,在复原加噪20%的降质图像时,相比于传统的基于图像块相似性的算法,本文算法复原结果的统计特征PSNR与SSIM值具有明显优势。

摘要:为探索螺栓球网格结构强震下的破坏特征，本文对五个螺栓球节点管球组配试件进行了轴向往复荷载作用下的超低周疲劳断裂试验研究。通过电镜扫描观察试件超低周疲劳破坏的裂纹萌生、扩展、断裂、断口形态，并分析了裂纹萌生原因、断裂机理。结果表明：当承受拉－压循环荷载时，试件均首先失稳弯曲、然后在杆件中点附近局部凹陷、然后在凹陷处表面萌生裂纹、进一步开裂、最后发生低周疲劳断裂。其断口形状为椭圆，有明显塑性变形，为韧性断裂，疲劳寿命均很短；当试件承受较大压幅值的循环荷载时，试件首先失稳弯曲、然后在杆件中点附近局部凹陷、继而在凹陷处表面萌生裂纹，但同时因节点中高强螺栓承受弯剪作用，在螺栓牙底应力集中位置，也多处同时萌生裂纹并迅速发展，最后导致高强螺栓先于杆件局部凹陷处发生疲劳断裂。其断口表面光滑平整，没有明显塑性变形，疲劳寿命只有18次。

摘要:AES加密算法在分组密码领域一直有着不俗的表现，但是传统AES算法具有S盒的迭代循环周期短、轮密钥和种子密钥之间的相关性较强的缺陷。为增强AES算法的安全性，通过采用一种新的仿射变换对产生新的S盒，再利用平方剩余算法产生随机密钥流序列的方法对AES算法进行了改进。结果表明：改进后的S盒的迭代循环周期在GF(28)域上为256；每一次加解密运算使用的密钥都是不一样的随机密钥流序列。可见，改进后的AES算法使得明文的每一个分组都使用不同的密钥进行加密，从而使得各分组密文之间不具相关性，达到了使用固定密钥实现一次一密加密的目的，从而提高了AES加密算法的安全性。

摘要:羊拉铜矿属大型铜矿，本次工作属于老矿山深部及外围接替资源找矿项目。分析矿山岩（矿）体物性特征，在江边矿段开展EH4、激电测深、高精度磁测及井中激电工作，分析不同物探方法的异常特征，不同物探方法成果互相验证，互相补充。研究综合物探异常，推测花岗岩岩体在深部形成近南北向的岩脊，布置验证钻孔ZKJ2-1，ZKJ2-1在推测矽卡岩型硫化矿位置揭露了1层矽卡岩型铜矿体和1层低品位铜矿体，结合ZKJ2-1和井中激电成果进一步分析，提出下步找矿方向为ZKJ2-1东面的岩体凹陷带可勘查矽卡岩型铜矿体，ZKJ2-1西面可勘查铅锌矿。综合物探在江边矿段取得良好的勘探效果，方法组合可在类似矿床推广应用。

摘要:为研究赣南花岗岩残积土抗剪强度影响因素,采用X射线粉晶衍射和扫描电镜等方法对赣南地区的黑云母二长花岗岩残积土和黑云母花岗岩残积土的矿物成分及微观结构进行了分析,并通过三轴固结不排水剪切试验对2类花岗岩残积土的原状样与重塑样的抗剪强度进行了研究。结果表明：赣南花岗岩残积土矿物成分主要为石英矿物和高岭石、伊利石等黏土矿物,原生结构强度明显,原状样的抗剪强度高于重塑样；各围压下原状样和重塑样的应力—应变关系均呈应变—硬化型,表现为塑性破坏；受孔隙度大和粗颗粒多的影响,孔压—应变关系在低围压下表现为先剪缩后剪胀,在高围压下始终表现为剪缩；其内摩擦角受粗颗粒含量影响明显,黏聚力受细颗粒含量影响明显。

摘要:为研究长江三角洲南翼第四纪地层划分及其与古环境演变的耦合关系，对长江三角洲南翼的第四系BZK02孔（孔深322.1m，取芯率?96%），进行沉积物粒度、孢粉和微体古生物分析，结合岩性地层讨论了上新世以来钻孔揭示的孢粉组合、古环境演化、沉积层序和古气候特征。结果表明，研究区上新世以来经历了多次环境变化，孢粉类型鉴定133种，有孔虫鉴定17属29种，介形类鉴定7属8种。钻孔自下而上揭示岩性第四纪沉积地层依次为上新统嘉兴组一段（299.8－322.0m）、早更新统嘉兴组（160－299.8m）、中更新统前港组（87.3－160.0m）、晚更新统东浦组（72.0－87.3m）、晚更新统宁波组（18.6－72.0m）、全新统镇海组（0－18.6m）。古环境演化主要表现为上新世以残积坡、河流沉积为主，气候温冷偏湿；早更新世以河流相、河湖相沉积为主，气候经历温暖湿润－寒冷干燥变化的2个旋回；中更新世早期为河流－滨海相沉积，气候温暖湿润，晚期为河湖相沉积为主，气候温凉干燥；晚更新世以河湖、潮坪、河口沉积环境为主，气候经历温暖湿润－温暖偏干－温暖偏湿－寒冷干燥变化；全新世以浅海相、河湖相、湖沼相沉积环境，气候特征早期为干冷，晚期温暖偏干。

摘要:针对Retinex算法处理后的图像边缘保持性差，易产生光晕和过增强的缺点，以及双边滤波易造成图像细节丢失的现象，提出了一种Retinex理论下基于融合思想的图像增强算法。该算法首先在YCbCr颜色空间提取亮度Y分量，对亮度分量进行大、中、小不同尺度的MSR增强，获得细节信息保留较好的亮度图像，同时在RGB颜色空间对图像进行基于双边滤波的单尺度Retinex增强，获得边缘信息较好的增强图像；然后对增强后的两幅图像加权融合；最后对融合的图像进行颜色恢复处理得到最终的增强图像。通过本文算法与经典SSR、MSR和MSRCR算法处理后的图像进行比较，实验结果表明，本文算法处理后的图像在细节、颜色和边缘保持方面都优于其他算法，并且避免了光晕和过增强现象的发生。

摘要:为提高邻近粒子搜索速度，使水力压裂过程中注入管道内的水流现象更好的满足实时性要求，在图形处理器（GPU）上基于光滑粒子流体动力学(SPH)算法，将结合GPU的并行操作能力和多维树搜索算法优点的多维树搜索算法应用在水力压裂管道流体模拟中。首先，给出了流体粒子的受力分析及更新颗粒位置的方法。然后，给出了该算法在管道流体模拟中的具体实现过程。最后，通过实验近似模拟水力压裂过程中管道与水流交互过程，并与其他算法进行对比分析。结果表明将本文算法应用于大规模管道流体模拟执行速度快了几倍，实现了水流模拟在管道中的实时性。

摘要:为快速估算轴流压气机离散噪音的远场声压级，采用计算流体力学（CFD）方法，对带有出口导流叶片的单级压气机进行非定常内流场数值研究，根据流场结果分析了压气机离散单音产生的位置和机理；在压气机瞬态CFD数据的基础上，运用计算航空声学（CAA）方法结合有限元/无限元技术对两个工况下的压气机噪声进行数值模拟，分析了近场/远场压气机离散噪声的辐射特性，并将模拟结果与实验值进行对比验证。数值模拟结果表明：混合数值计算方法计算结果与实验值基本相符合，可以用于压气机离散噪音的快速评估

摘要:人脸识别是最符合人的本能且便捷的识别认证方式,在人工智能领域广泛应用,多数的人脸识别的算法很容易受到外界因素的影响,或者要求识别者站在某一固定位置,识别缓慢和准确率不高。本设计实现了一种基于OpenCV的人脸识别的应用平台,首先对人的脸部图像进行采集和和预处理,通过对算法优化,利用平台的Eigenfaces、Fisherfaces和LBP三种用于人脸识别的算法协同多重使用,并在判定人脸识别系统识别到待检测目标的同时再加上限制条件,再结合Qt框架搭建用户界面,实现人脸模块训练和人脸识别的功能。经过测试,系统界面友好,运行稳定,对人脸位置和环境光照变化具有较好鲁棒性,能快速和准确的对人脸实时检测和识别。

摘要:针对1/2晶体罩继电器电磁系统中轭铁零部件尺寸难以测量的问题，设计了一种基于虚拟仪器与机器视觉技术相结合的轭铁尺寸高精度自动检测系统以解决传统人工检测精度低的不足。该系统采用LabVIEW平台开发了基于消息队列的图像采集系统以实现轭铁图像自动采集；此外，针对轭铁采用中值滤波、二值化等图像预处理技术过滤图像噪声和干扰，然后利用Hough变换进行轭铁轮廓特征提取，结合最小二乘算法进行轭铁尺寸高精度测量。最后，利用设计的系统对轭铁进行测量，测量结果显示轭铁尺寸误差在0.0001mm -0.0045mm之间、可重复测量精度高，验证了系统的有效性。

摘要:为研究裂纹间的相互作用关系，应用扩展有限元法对高速列车制动盘进行热疲劳裂纹应力强度因子计算。采用有限元软件ABAQUS仿真计算得出制动盘在制动过程中的瞬态温度场及应力场，并将两组平行裂纹置于制动盘表面最高温度分布区域内，最后在线弹性断裂力学的框架下进行热疲劳裂纹应力强度因子计算。仿真结果表明：初速度为400 km/h的一次紧急制动模式下计算出制动盘峰值温度为638.4℃，周向残余应力为375.5 MPa。裂纹的径向与周向距离很小时，两裂纹尖端表现为屏蔽作用。随着其间距的增大屏蔽作用相应减弱。两条错位平行裂纹随着其径向距离的增加，尖端应力强度因子在小范围内会相互增强。

摘要:为提高Ti/PbO2电极的导电性能和电催化活性，通过涂覆法在钛板基体上裹覆萘酚-碳纳米管膜作为底层并通过电沉积法制备PbO2改性电极；通过单因素变量法，研究了pH、电流强度、电解时间等因素对该电极电催化氧化苯酚模拟废水性能影响，并进行动力学分析。结果表明：改性电极导电性能增强，在最佳条件pH=6, I=1A下降解1h，苯酚去除率达到46.2%，但反应产热，电能消耗增加；反应符合一级动力学方程。

摘要:针对基于近似公式方法设计介质加载型消失模波导滤波器精度不高的问题,提出了一种快速精确的计算机辅助设计方法。该方法通过建立消失模波导滤波器的等效电路模型,结合电路仿真和全波仿真的协同仿真技术,采用迭代仿真策略逐级确定滤波器物理结构尺寸,避免了耗时地全波仿真优化。最后,设计了一款6阶切比雪夫响应的介质加载型消失模波导滤波器。全波仿真结果显示滤波器频率响应特性满足设计指标,验证了设计方法的正确性和有效性。

摘要:电机驱动系统是电动汽车的动力核心部件。本文针对某型纯电动运动型多功能汽车(SUV)的水冷式永磁同步驱动电机进行了设计与仿真分析。基于整车参数对匹配电机的设计指标进行了计算和选取，分析了电机的热源与热传递特性，设计出周向螺旋式水冷结构。基于有限元软件Ansoft对电机磁场进行了仿真。结果表明设计的电机能较好的满足车辆驱动要求。

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摘要:选取黄岛地区NW向断裂为研究对象,通过区域野外地质踏勘系统研究了区内NW向断裂特征,并对典型断裂建立了地质模型。在此基础上,基于相似性原理,运用构造物理模拟实验方法对研究区晚侏罗世—早始新世NW向断裂的发育演化进行了反演恢复,取得了与实际地质情况较高的吻合度。构造物理模拟结果显示,黄岛地区NW向断裂的发育演化经历了晚侏罗世—早白垩世早期、早白垩世中晚期—晚白垩世和古新世—早始新世3个阶段,构造应力场强度经历了较强—强—弱的演化过程。其中,早白垩世中晚期—晚白垩世是研究区大规模NE-SW向伸展的时期,NW向断裂多形成于此阶段。形成机制上,黄岛地区NW向断裂与晚侏罗世以来中国东部构造应力场的发展演化存在密切的成生关系,其动力来源主要受控于太平洋板块俯冲及郯庐断裂带、沧东—兰聊断裂带的走滑活动等关键因素。

摘要:潜油电泵在高产油井中有着广泛应用，但频繁的检修大量增加了油田经营成本，不同大小的扁电缆接头处绝缘击穿是最常见的故障。为了分析潜油电缆失效原因，延长机组免修期，建立了潜油电缆工作时的电磁和热传导耦合模型，分析了电缆的热效应，模拟了电缆的工作状况；建立了电缆接头的电流守恒模型，分析了电缆接头的电场，并进一步分析接头的绝缘击穿；使用塔菲尔公式分析了拉伸应力影响下的铠装层腐蚀；使用灰色关联法分析了多种因素与电缆免修期的关联程度。结果表明，当环空为气体时，电缆感抗产生的热量不易散发，电缆温度可高出环境10°；电缆接头部位不光滑表面容易产生非均匀电场，最可能出现绝缘击穿；电缆拉伸越强，缺陷部位的腐蚀速率越快，特别是出现塑性应变时腐蚀速度大大加快；井下高温与电缆免修期的关联因素最高。选取电缆时，最高限温应留有一定余量，连接电缆时尽量保证接头的整齐光滑，并尽量减少拉伸应力，X油田采取了针对性措施后，免修期延长了30%以上。

摘要:以菠萝皮制成的生物炭为载体负载纳米零价铁(nZVI)合成功能性生物炭(nZVI/BC),采用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)和X射线光电子能谱(XPS)等方法对材料进行表征,考察了pH和初始Cr(Ⅵ)浓度对Cr(Ⅵ)的去除率的影响,并对其机理进行研究。结果表明：nZVI/BC对Cr(Ⅵ)的去除效率在pH = 3时达到峰值90.3％,而在pH = 9时去除效率最低。吸附动力学实验数据符合准二级动力学(PSO)模型；当Cr(Ⅵ)的初始浓度由10mg/L增加到30mg/L时,速率常数由0.466 min_-减小到0.2371 min_-,说明反应速率随着溶液Cr(Ⅵ)初始浓度的增大而减小。SEM图像显示nZVI与生物炭的表面结合良好。反应前后的XRD和XPS分析表明,在反应过程中,nZVI和Cr(Ⅵ)发生吸附,还原和共沉淀。因此,菠萝皮生物炭负载nZVI可作为水中Cr(Ⅵ)去除的有效复合材料。

摘要:为了解决传统方法校正后图像容易出现模糊或锯齿效应，视觉误差校正效果不好的问题，研究了一种新的连续性健美操动作图像视觉误差校正方法。通过JAI逐行扫描CCD相机转换成视频信号，得到的信号通过图像采集卡采集，转化成PC机可处理的数字信号，通过全息投影获取连续性健美操动作图像。按照视觉误差完成对图像像素集视差函数的配准，通过向量量化技术实现对图像的亚像素级模板匹配，对经处理的连续性健美操动作图像进行分形编码处理，为视觉误差校正提供依据。对连续性健美操动作图像进行编码和解码处理，求出和原始图像间的误差，获取误差图像，对其进行插值处理，获取误差补偿结果，实现连续性健美操动作图像视觉误差校正。结果表明：经所提方法处理后的图像无显著的视觉误差， 峰值信噪比和结构相似性很高。可见所提方法主观和客观评价结果好。

摘要:为了准确高效地基于分子动力学模拟计算微观尺度高、低密度水化硅酸钙（C-S-H）的力学参数，本文选用7种常用的C-S-H晶体类似物结构和三种多孔介质力学模型进行对比分析研究。首先在纳观尺度通过分子动力学模拟得到C-S-H晶体类似物结构的体积模量、剪切模量、弹性模量和泊松比四个力学参数，并与第一性原理计算得到的结果进行对比，以此为基础，再应用多孔介质力学模型计算获得微观尺度高、低密度水化硅酸钙的相应力学参数，并与已有文献实测的高、低密度水化硅酸钙弹性模量进行验证。结果表明，与第一性原理计算相比，6种Tobermorite晶体结构模型的力学参数计算平均误差约20%，Jennite晶体结构模型计算平均误差达59%；采用C-S-H晶体类似物结构Tobermorite 14?，结合Mehta或张俊彦的多孔介质力学模型进行模拟计算，效果最佳；C-S-H晶体结构类型对C-S-H跨纳-微观尺度力学参数准确性影响最大；提出的基于分子动力学模拟和多孔介质力学模型进行水化硅酸钙力学参数跨纳-微观尺度计算方法，避免了采用大规模分子动力学模拟获得高、低密度水化硅酸钙的微观力学参数，计算效率高且结果可靠。

摘要:采用低NOx燃烧技术的煤粉炉通常会产生高浓度的H2S，这是高温腐蚀的主要原因之一。准确地预测含S组分（尤其是H2S）在煤粉燃烧过程中的演化行为，对煤粉炉的设计和运行具有非常重要的意义。在前人研究的基础上，这篇文章提出了一个比较准确的含S组分详细反应机理，其预测结果和课题组先前的实验数据基本相符。进行生成速率分析后，可以确定影响含S组分生成或消耗的关键基元反应，进而为高温腐蚀的防治提供一定的理论帮助。

摘要:针对目前轨道存在的不平顺现象,设计出了一种轨道不平顺检测系统。传统的惯性导航系统直接装在运载体上的底盘上,且为单惯性导航系统,振动信号传递不直接,采集数据不全面。本课题通过在轨检车两侧的专用惯导平台进行双惯性导航系统的固装,信号采集更为直接和全面。内部导航采用四元数法进行姿态矩阵的实时更新。双惯性导航系统可以实现左右钢轨X、Y以及Z轴三轴数据的实时采集,对采集的数据进行拟合和积分,即可得到轨道的相关不平顺信息。且轨检车上搭配轴角编码器可以实现数据的同步采集,采样时间和采样里程的实时输出。通过系统动态测试和人为静态测试,验证了本设计的合理性。左右轨垂向高低不平顺误差分别在(-0.66mm,0.52mm)和(-0.43mm,0.56mm),左右轨横向不平顺误差分别在(-0.51mm,0.64mm)和(-0.42mm,0.43mm)之间,轨距偏差在(-0.55mm,0.83mm)之间。

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摘要:为了研究钢顶管在运营状态温度作用下的内力特征，本文采用数值模拟的方法，依托黄浦江上游水源地连通工程，对深覆软土、长距离顶进、内径4m钢顶管在运营状态温差作用下进行数值模拟。数值模拟结果表明，当管端约束作用较强时，管端环向应力会出现应力集中的现象，随着远离管端约束边界，环向应力集中快速衰减；纵向应力拉压应力共存，随着远离管端约束边界纵向应力变大，并且变为单一拉应力或者压应力；管道靠近约束端的环向应力和纵向应力随着温度的变化均有明显变化，远离约束端的纵向应力受温度变化影响同样明显，但是环向应力基本没有变化；刚性约束得到释放以后，整个管道的应力下降明显。

摘要:支持向量机(Support Vector Machine,SVM)是一种基于核的机器学习方法,不同的核函数对SVM的性能影响显著,如何针对具体问题获得一种有效的核函数选择方法成为SVM研究领域的一个重要问题。目前核函数选取仍是一个开放性的问题,存在着一系列的偶然性和局限性。而针对相对复杂问题时,使用何种类型的单一基核函数难以反映出其分布特征。因此,提出一种基于分形理论的核函数选择方法,在考虑不同核函数度量特征的同时,结合具体问题样本分布特征合理构造或选择核函数类型。并通过数据仿真以及相似性对比验证了算法的合理性。

摘要:本文提出了一种新型的海绵城市生物滞留沟(以下简称“生物滞留沟”)结构,探求了雨水在该结构的下渗机理及雨水在路基中的分布情况。通过物理模型试验和数值分析方法研究了具有包至卵石层顶的防渗膜的结构形式的生物滞留沟雨水下渗情况。结果表明：该结构形式具有极好的雨水收集效果,具备一定的雨水就地下渗功能,是一种符合海绵城市建设要求的结构形式,研究结果能够为海绵城市生物滞留沟设计提供一定参考。

摘要:为了改善深孔加工的圆度形貌，依据枪钻深孔结构与加工中的实际受力情况，结合导向块对提高孔加工圆度形貌所起到的作用，设计出具有三个导向块的优化结构。在保证计算精度的前提下，通过有限元分析法及力学模型的特征矩阵推算出深孔加工过程中出现圆度误差的数学表达，并通过数值仿真分析与实验研究，对比分析了两导向块结构和三导向块结构枪钻在相同的加工条件下圆度误差形成的情况。计算结果表明，三导向块结构的枪钻加工孔的圆度误差更小。可见，三导向块结构可以有效降低圆度形貌变形的出现，提高加工质量。

摘要:随着航空运输迅猛发展,航空噪声污染日益严重。为减缓航空噪声问题,本文从分析航空噪声评价方法入手,考虑越障、航段转弯、绕飞限制区等条件,以噪声影响人口数最小作为优化目标,构建了终端区进场航线优化模型,采用角度扩展法改进A*算法,获得噪声影响较小的进场航线路径。选取上海虹桥机场仿真验证,结合机场实际流量分布进行实例分析。计算结果表明：路径优化后,暴露于65 dB及以上噪声下的人口数由44万削减到21万,航线长度也大幅减小,缩短11.49%,油耗减少31.07%。评估结果表明,提出的终端区进场航线路径优化模型能有效减缓航空噪声,降低噪声影响,且在缩短航线,降低油耗方面发挥优势。

摘要:为给五马河流域土地资源可持续利用及生态环境保护提供参考,以五马河流域中三元村为研究对象。通过野外调查和实验分析,利用相关评价标准对土壤中养分及重金属含量进行评价,通过反距离权重(IDW)插值法对土壤养分和重金属空间分布进行分析,并采用潜在生态风险指数法对重金属进行生态风险评估。结果表明：(1)土壤中TN(全氮)、TP(全磷)、SOM(有机质)总体含量较丰富,TK(全钾)非常缺乏；TN和SOM高值区主要西北部,低值区在南部,TP的低值区主要在东北部,含量最高主要在西南部,TK南部要比北部高。(2)Hg、Ni、Cu和Zn总体含量高于贵州省背景值,Cd高出背景值和全国土壤污染风险筛选值,存在污染现象,Cr和As较为清洁；除Cr高值区在北部,Zn在东北部外,其余重金属在西北部(Cd、As、Hg)或中西部(Ni和Cu)。(3)土壤中Hg已达到较强潜在生态风险,Cd、Cr、Ni、As、Cu和Zn均为轻微潜在生态风险,7种重金属综合潜在生态危害属于低风险水平。

摘要:本文讨论了电力电子电路中元器件级的健康预测。元器件级的剩余使用寿命是通过反推残差信号方法得到的。首先利用键合图建立系统的动态模型,得到全局解析冗余关系,通过故障特征矩阵进行故障检测与隔离；然后与元器件的退化模型相结合的方法,得到元器件相对应的残差退化曲线,从而获得元器件退化过程数据样本。根据元器件的等效电阻与残差的退化关系,结合故障阈值与失效值和极限学习机(Extreme Learning Machine,ELM)算法可计算出元器件级的剩余使用时间。最后将该方法应用于典型电力电子电路Buck电路中,在20-sim软件和Matlab仿真环境中进行联合仿真,验证了此方法的有效性。