2017, 17(16).
摘要:在先进场面活动引导和控制系统(Advanced Surface Movement Guidance and Control Systems, A-SMGCS)中,针对航空器滑行时间延迟而导致场面运行效率和安全水平的降低,提出一种集成场面态势监测的滑行路由实时更新算法。该算法采用局部路由更新方式,首先采用时间窗约束Petri网建立航班滑行时间延迟时的场面局部模型;其次,定义模型中库所对应时间窗的合并运算规则,并据此展开局部模型约简,进而得到约简模型中航班滑行冲突判定条件;再次,以最小化航班在冲突区域的滑行成本为目标,实现了相关航班局部滑行路由优化同时保证了对原路由扰动最小;最后,通过算例验证了所提滑行路由实时更新方法的有效性。
2017, 17(16).
摘要:以粤西高州马贵镇为研究靶区,通过地貌信息熵法分析流域地貌发育演化阶段和泥石流沟谷危险性;提出流域单元物质响应率的概念,并结合遥感影像解译得到的松散物源分布,探讨泥石流沟谷的物源敏感性;在此基础上,将地貌信息熵值和流域单元物质响应率进行耦合,开展地形和物源复合作用下的泥石流危险性评价研究。研究结果表明:研究区子流域地貌信息熵值的变化范围为0.1398~0.8787,沟谷地貌演化从幼年期至老年期均有分布,60.57%的研究区面积处于幼年期—壮年期,泥石流沟谷比较活跃、危险性大;研究区子流域单元物质响应率变化范围为0~0.1716,53.46%的沟谷流域对物源较敏感,面积约为85.667 km2;基于地貌信息熵值和流域单元物质响应率耦合的泥石流危险性评价结果表明,43.87%的泥石流沟谷处于中等及以上危险区域,泥石流危险性较大。对比分析发现评价结果和实际情况较为吻合,评价结果合理,优于上述两种方法单独评价的结果。该成果可以为马贵河流域泥石流危险区规划和防灾减灾提供参考。
2017, 17(16).
摘要:基于二元零相关区周期互补序列偶集和逆Gray映射,提出了两种十六元零相关区周期互补序列偶集的构造方法。第一种方法是在二元至四元序列逆Gray映射的基础上,结合四元至十六元序列的映射进行构造;第二种是利用一种新型逆Gray映射构造十六元零相关区周期互补序列偶集。两种方法均可以由二元序列直接生成十六元序列,从而为十六元序列的构造提供了一种新的思路。由于零相关区互补序列集可以看作零相关区互补序列偶集的特例,该方法也适用于零相关区周期互补序列集的构造。
2017, 17(16).
摘要:本文合成了[BMIM]Cl、[BMIM]FeCl4和Et3NHCl-NiCl2三种离子液体,并研究了这些离子液体在不同加入量时对新疆哈浅22号稠油的改质效果。结果表明,过渡金属改性制备的[BMIM]FeCl4在一定量的条件下可使稠油有效降黏,降黏率达34.12%以上,这说明离子液体可使稠油在开采过程中降低黏度,提高采收率,降低采油成本。
2017, 17(16).
摘要:通过现场测试,分析上埋式盖板涵在路堤填土荷载作用下的变形规律和受力特性;同时结合现场测试与数值模拟的方法,研究盖板涵顶板、基底土压力与侧墙水平土压力的分布特征。结果表明:在填土荷载作用下,涵洞顶板、底板垂直土压力以及侧墙的水平土压力呈非线性分布,其受力状态与规范计算的结果存在较大差异。由于涵洞与填土的模量不同,涵洞以上填土与两侧填土存在差异沉降,涵顶两侧墙土压力大于涵顶中部土压力,大于填土自重,数值模拟分析结果显示盖板涵土压力的分布特征与现场测试的分析结果一致,实际涵顶受力为涵顶附加摩擦力与填土自重之和;涵顶两侧墙分担了两侧填土竖向应力,涵洞侧墙水平土压力小于静止侧压力,实测平均值与铁路桥涵设计规范理论值的比值为0.53~0.87;由于地基土的不均匀沉降以及涵洞底板的挠曲变形,基底土压力呈非线性分布,跨中附近土压力产生卸荷现象。结合涵顶受力的理论研究与对包茂高速(粤境段)多个盖板涵涵顶数据的监测,提出了涵顶土压力的经验模型,该模型与涵顶上覆填土高度具有良好的线性关系,与现场实测值吻合较好。
2017, 17(16).
摘要:选取具有典型意义的膏岩层下石膏晶洞滴水、池水以及大气降水、土壤水作为研究背景,分析其水水化学成分特征及形成过程得出:石膏晶洞水化学参数 K+、Na+、Mg2+、Ca2+、Cl- 、SO42-、HCO3-、TDS的含量分别介于0.45 ~ 7.22、0.4 ~ 3.92、20.27 ~ 310.45、70 ~ 338、0.38 ~ 3.37、81.31 ~ 958.12、73.2 ~ 207.4、562 ~ 1780mg.L-1之间,各离子质量浓度均值进一步表明区域内SO42-、TDS质量浓度很高,而K+、Na+、CL-质量浓度很低;时间序列上,研究区地下水化学类型主要分为5种类型:重碳酸盐-钙型水、硫酸盐-钙型水、硫酸盐-钙镁型水、重碳酸盐-钙镁型水、重碳酸盐硫酸盐-钙镁型水,其中以硫酸盐钙型水为主。同时由总硬度、TDS、水温、pH得出,研究区属弱碱性低矿化度(微)硬水;由降水至洞穴池水水化学类型为:重碳酸盐-钙型水至硫酸盐-钙镁型水,离子含量变化主要受地层岩性的控制。
2017, 17(16).
摘要:为了提高矿用电源的效率,保证电源的安全性,研究并设计了一种准谐振反激式二次本安电源。基于实现软开关技术的要求,在对准谐振反激变换器工作原理进行分析的基础上,根据最大输出短路释放能量和最大输出纹波电压,计算出了输出滤波电容的取值范围,并输出本安型准谐振反激变换器的设计方法,确定了电源主电路的参数。最后通过实验验证了理论的正确性及有效性。
2017, 17(16).
摘要:利用基于第一性原理密度泛函理论框架下的平面波超软赝势法,研究了含氧空位立方HfO2的几何结构、电子结构和光学性质。计算结果表明,氧空位缺陷对晶格参数的影响不明显。能带结构和态密度结果表明在-0.216 eV处出现了氧空位缺陷能级。通过对比纯立方HfO2的光学吸收边,由于氧空位缺陷能级的出现,含氧空位立方HfO2的光学吸收边向低能方向移动。此外,氧空位的出现导致了静态介电常数的增加。
2017, 17(16).
摘要:低空慢速小目标(以下简称“低慢小”)探测系统需要应用激光技术对目标进行测距,需要测量激光主波与回波信号之间的时间间隔,并具有高精度。提出一种高精度时间间隔测量方法,该方法基于内插采样技术,以正弦波作为参考信号,将时间间隔测量转化为对参考正弦波的相位测量,有效提高了时间间隔测量的精度。同时,该方法将数字计数法与内插采样技术相结合,既保持了数字计数法测量范围大的优势,又体现了内插采样法测量精度高的优点。实验结果表明,时间间隔测量精度能够达到70 ps;在0~20 us的测量范围内,测量相对误差达到10^-5量级,具有良好的线性度。满足低慢小探测系统中激光测距对时间间隔测量精度的要求。
2017, 17(16).
摘要:针对目前零阶保持器幅频特性只给出理论性的分析以及一般性的结论,分析较模糊,文中提出了基于Padé 近似法的零阶保持器幅频特性仿真。该方法对零阶保持器的传递函数进行了改进,得到了分子与分母同阶次的有理传递函数,通过MATLAB控制系统工具箱提供的freqs()以及nyquist()函数绘制了幅频特性曲线以及奈奎斯特图,并对其进行了详细的分析。对零阶保持器幅频特性仿真结果表明:运用该方法得到的结果与理论性分析的结论一致,解决了目前未能清晰直观的展示零阶保持器幅频特性变化的问题,同时零阶保持器具有低通以及相角滞后的特性。
2017, 17(16).
摘要:针对海杂波区小目标回波能量较弱,多普勒域与海杂波接近甚至重叠的特点,采用特征联合检测算法提高目标检测性能。首先,对雷达回波进行中位数自适应杂波抑制预处理;然后,对待检测单元提取多普勒峰值、峭度和熵值特征,形成特征向量,对残余杂波训练单元采用凸包算法获得判别区域;最后,以判别区域是否包括待检测特征向量对应点初步判断目标有无,再根据凸包混合积分布设定恒虚警门限滤除虚警。实测微波多普勒雷达数据处理结果表明,目标检测结果和实际情况一致。采用蒙特卡洛仿真对算法性能进行分析,表明该算法的检测性能优于对比算法,这为雷达海杂波区目标检测提供了新方案。
2017, 17(16).
摘要:长久以来纵波速度的拟合公式,研究多是基于实验室测量,缺少现场数据的支持。文章立足于现场测井数据,对冀东油田南堡4号构造带下第三系三角洲前缘亚相地层的纵波速度计算方法进行了研究。首先,选取了对纵波速度影响最大的因素,并确定了由这些因素组成的方程的形式;然后,用该方程计算了工区内单井的纵波速度,并将相关系数同使用Gardner公式和De-hua Han公式所计算的相关系数进行了对比。对比结果表明,用文中所提出的公式来拟合纵波速度效果要好于Gardner公式和De-hua Han公式的拟合效果。
2017, 17(16).
摘要:电动汽车再生制动能量回收系统可以提高其续航里程。本文以某前驱型电动汽车为研究对象,分析了其在行驶过程及制动过程中制动力分配情况,综合考虑ECE制动法规、电机峰值转矩及电池充电性能等主要限制性条件,融合驾驶员制动强度判别特性,提出了一种适合本文电动汽车的再生制动力分配控制策略;基于MATLAB/Simulink软件平台进行了建模仿真,并将仿真结果与理想制动力分配策略进行对比。结果表明,该控制策略能够在保证制动效能的同时实现能量回收,能量回收效率达到34.179%,高于理想制动力分配策略。
2017, 17(16).
摘要:为研究低气压对棒-板间隙工频放电特性影响,利用低气压放电试验平台对1~20 kPa气压范围内200~500 mm棒-板间隙工频放电进行了试验研究,分析了工频50%击穿电压U50%与气压P及间隙距离d的关系,以及气压对放电通道外形的影响。研究结果表明:在1~20 kPa气压范围内不同间隙距离下U50%-P曲线均有饱和趋势,开始出现饱和趋势的拐点随间隙距离增大向低气压方向移动且拐点处击穿电压U50%和间隙距离与气压乘积Pd之间存在函数关系。随气压升高放电通道由低亮度“间断状”逐渐收细、变亮为高亮度“连续状”,曲折现象逐渐显著。研究成果为进一步开展低气压下长间隙放电研究提供参考。
2017, 17(16).
摘要:为了能够在高效完成新能源并网的同时,减少硬件设计开发的周期和成本,开发出一种应用领域广泛的电力变换器控制平台很有必要。结合现阶段新能源发电系统并网、控制、储能、输送各个环节典型电力变换器拓扑结构,对通用型新能源电力变换控制平台进行硬件需求分析,并根据分析结果提出了一种以“DSP+FPGA”为核心的通用型新能源电力变换控制平台构架方案。最后,搭建了基于本构架的实验控制平台,并对DFIG发电机进行并网控制和功率调节,验证了本构架的可行性。
2017, 17(16).
摘要:为了降低HMX的感度,采用喷雾干燥工艺制备了HMX/F2602纳米含能颗粒,其比例为:HMX:F2602=97:3。并将喷雾干燥法制备的HMX/F2602纳米颗粒与同等条件下制备的HMX/NC、HMX/Estane5703进行对比表征。采用SEM、XPS、XRD、DSC、以及撞击感度仪对原料HMX、HMX/F2602纳米颗粒进行表征。结果表明:制备的HMX/F2602纳米颗粒的热稳定性、撞击感度均优于同等条件下的HMX/NC、HMX/Estane5703颗粒,制备出的HMX/F2602纳米颗粒呈规则的球形,粒径0.5μm~4μm之间,其晶型保持不变,原料HMX、HMX/F2602纳米颗粒的活化能分别为523.16kJ/mol,469.89kJ/mol,热爆炸临界温度分别为279.34℃,279.20℃,特性落高分别为17.6cm,82.2cm。
2017, 17(16).
摘要:目前中国四川地区页岩气开发大多采用大排量分段压裂工艺技术,部分页岩气井在施工过程中出现套管变形的现象,导致后续施工改造无法顺利进行,严重影响了页岩气井的正常生产。因此准确了解压裂过程中套管应力的变化规律具有重要意义。区别于传统模型,本文基于分步有限元方法,考虑了钻井、完井、压裂整个施工过程,构建了页岩各向异性下套管-水泥环-地层组合体有限元分析模型,模拟多级压裂过程中组合体应力以及温度场随时间的变化特征。文章分析了两种模型下注液温度、套管内压、地应力变化、地层孔隙压力变化、水泥环弹性模量以及地层弹性模量等因素对套管受力状态的影响。研究结果表明:1)压裂过程中,采用传统模型会低估套管应力的增大程度;2)大排量压裂施工过程中,井筒内温度震荡变化,注液温降导致套管应力明显升高3)地应力分均匀性以及孔隙压力的增大会导致套管应力有所增加。4)页岩各向异性对套管应力的影响较小,其中地层性质的下降会导致套管损坏的几率增加。因此在今后的页岩气压裂改造过程中,有必要采用分步有限元模型,综合考虑这些影响因素,合理优化相关的压裂作业参数,从而确保后续压裂完井作业的正常进行。
2017, 17(16).
摘要:研究了西部大温差和大湿差的自然环境下,早期受5%和10%两种浓度硫酸钠溶液半浸泡28天、56天、84天、112天混凝土抗压强度,结果表明:与不浸泡试样28天抗压强度相比,随着半浸泡时间的延长,不同浓度硫酸钠溶液半浸泡试样的抗压强度均呈递减趋势。10%硫酸钠溶液半浸泡试样28天抗压强度损失达27.2%,半浸泡后期其抗压强度与5%溶液浓度半浸泡试样差别不大。扫描电镜(SEM)和XRD测试结果表明:半浸泡试样暴露于空气中的部分发生了无水硫酸钠结晶腐蚀,这也是半浸泡试样抗压强度降低的主要原因之一。
2017, 17(16).
摘要:为研究砂泥岩颗粒料中泥岩颗粒粒径对其压缩及回弹特性的影响,通过向砂岩颗粒中掺入相同颗粒级配曲线泥岩颗粒方法及同粒径组按比例替换方式配制了2类8种砂泥岩混合料,选用侧限压缩固结试验得到了8种混合料e-P曲线及ε-P曲线,并计算出其压缩指标和回弹指标。试验结果表明,按不同比例掺入同一级配曲线泥岩颗粒的砂泥岩混合料,回弹指标与压缩指标随泥岩颗粒百分比增加而呈相反的变化趋势。在同一粒径组中泥岩颗粒含量为20%的砂泥岩颗粒混合料中,其回弹指标与压缩指标随泥岩颗粒替换粒径的增大而呈相反的变化趋势;而泥岩粒径在0.5-1.0mm时混合料轴向应变比其他粒径范围内小,压缩模量随掺入泥岩颗粒的中值粒径增大而减小,回弹模量则与之相反。在控制填料压缩指标及回弹指标条件下,岸坡填筑区填料可按有效粒径值部分掺入挖方泥岩颗粒。
2017, 17(16).
摘要:试验研究了采油微生物枯草芽孢杆菌的芽孢形成及萌发过程。结果表明,最适产芽孢培养基为(g/L):氯化钠5,牛肉膏 5,酵母膏2,可溶性淀粉20,最适中间调控pH为9.0,最适中间调控温度为45 ℃。活菌总数达到1.6×109 CFU/mL,芽孢数达到2.2×108 CFU/mL,芽孢率为13.8 %。对枯草芽孢杆菌进行3 L发酵罐研究,确定了芽孢形成的最佳搅拌转速为140 r/min,同时确定了芽孢在低转速下也可以萌发。
2017, 17(16).
摘要:针对超限检测站称重检测引起的交通拥堵问题,深入研究多车型自适应性超载控制技术。基于排队论理论对超限检测站内车辆排队模型进行分析并确定自适应性超载控制技术模型的启动条件;运用VISSIM软件对自适应性超载控制技术模型启动值进行标定并对超限检测站运行情况进行仿真。结果表明:标定启动值的模型可使超限检测站的超载控制率提高约10.2%,正常载重的货车延误降低约25.8%,超载货车的延误降低约34.3%。
肖 武 , 徐建飞 , 杨 坤 , 李素萃 , 吕建春 , 张伟
2017, 17(16).
摘要:土壤侵蚀是全世界都关心的土地资源与环境保护问题。巢湖流域作为中国第五大淡水湖,近年来由于水体富营养化产生的水华现象引起多方重视,对巢湖流域土壤侵蚀评估对于环境保护战略与土地规划政策具有重要的意义。本文基于GIS平台,采用通用土壤流失方程(USLE)来评估巢湖流域14县/区2000年到2010年土壤侵蚀空间分布变化趋势。研究表明:(1)巢湖流域土壤侵蚀严重区域主要分布在金安区、舒城县、居巢区以及含山县的丘陵地区,即杭埠河-丰乐河流域、裕溪河流域与柘皋河流域的上游地区;(2)从2000年到2010年,土壤微度侵蚀、强度侵蚀、极强度侵蚀和剧烈侵蚀区域占巢湖流域总面积比例分别减少了0.5%、0.05%、0.21%和0.23%,而轻度侵蚀、中度侵蚀区域所占比例分别增加了0.98%和0.01%,总体呈现土壤强度侵蚀、极强度侵蚀与剧烈侵蚀区域向轻、中度侵蚀转移的趋势。(3)植被覆盖度变化是巢湖流域土壤侵蚀分级发生变化的主要原因,总体上,2000~2010年研究区由于植被覆盖度的波动性增加呈现土壤侵蚀分级波动性降低的趋势。
2017, 17(16).
摘要:本文通过亲水角和表面形貌两个标准,探究了介质阻挡放电电压对低温阳极键合材料性能的影响。实验采用1mm厚的玻璃片和2mm厚的氧化铝陶瓷片作为阻挡介质,在放电时间为10s,放电间隙1.5mm的放电条件下进行活化。实验表明,放电电压为24KV时,活化效果较好,此时玻璃片亲水角14.3°,硅片亲水角33.5°,玻璃片粗糙度为0.463nm,硅片粗糙度0.419nm。
2017, 17(16).
摘要:碱污染土碱土作用过程对温度极为敏感,实践中发现按现行《土工试验规程》[1]测定含水率、液塑限和比重时,烘干或加热过程都会严重影响参数测定准确性,为了系统的研究这一影响规律,用不同浓度的碱液拌合制作高、中、低含水率红黏土,在不同温度下进行含水率、液塑限和比重的测定。结果表明:各测定值随着温度的升高,含水率值偏高,液限值和塑性指数值减小,塑限值变化不大;预制含水率不同时,变化规律有差异;碱液浓度越大偏差的程度越大;比重测定受取土和煮沸排气两个过程的影响,直接烘干土偏大,煮沸排气风干土偏小。温度效应通过影响初期侵蚀和中期胶结两个碱土作用过程来影响土工试验方法,建议在碱污染土的含水率、界限含水率测定时,用低温风干再烘干的方法。在比重测定时干土制做用先风干后烘干的方法,排气用中性液体真空抽气法。结论为考虑温度效应的污染土研究做准备。
2017, 17(16).
摘要:云服务风险的发生,导致中小企业用户无法使用服务商所承诺的服务质量水平,进而引发用户对云服务商的信任危机。本研究以用户与云服务商之间的信任关系为切入点,从用户视角出发探讨了服务风险的发生对双方信任关系的影响,以期对云服务商的市场策略提供有针对性的对策建议。本研究在将中小企业用户与云服务商之间的信任关系划分为直接信任关系和间接信任关系的基础上,得到不同用户对云服务商信任评价的综合模型,进一步利用计算机数值仿真验证了本研究所构建信任评价模型的有效性。研究结果表明:服务风险的发生会对云服务商的信誉造成负面影响;用户对服务风险的厌恶程度越高,其对云服务商的信任就越低;服务风险的发生,对间接信任的负向影响要显著大于对直接信任的负向影响。
2017, 17(16).
摘要:目的:分析不同地理环境下山地森林景观空间格局演化情况。方法:介绍了研究区域2014年秋季平均最高温度、平均最低温度、平均降水量图、地势等一般情况,通过景观格局指数进行山地森林景观空间格局演化分析。结果:随着年平均温度的逐渐增加,山地森林景观空间格局破碎度FN也逐渐增加,而SHEI逐渐降低,优势度指数DO、Shannon多样性指数 无规律性变化。随着研究区域降水量的逐渐降低,景观优势度指数DO也逐渐降低,景观均匀度指数SHDI逐渐升高,其它两种景观空间格局指数无规律性变化。研究区域景观均匀度SHEI和景观多样性 SHDI随日照时长的增加而增加,在一定程度上和日照时长呈正相关,景观优势度DO随日照时长的增加而降低,在一定程度上和日照时长呈负相关,景观破碎度和日照时长无明显的相关关系。结论:气温升高能够导致山地森林被分离程度越来越大,使得山地森林景观整体破碎化程度增加。当气温升高时,斑块分布均匀性降低,多样性减少。随着降水量的逐渐降低,降水量对研究区域山地森林景观的控制力逐渐降低,但斑块类型逐渐增加,不同类型斑块在景观中的分布更加均匀。随着日照时长的逐渐减少,斑块分布均匀性降低、多样性减少,日照时长对研究区域山地森林景观的控制力逐渐降低,斑块类型逐渐减少,不同类型斑块在景观中的分布均匀性降低。
2017, 17(16).
摘要:本文提出一种自然交互方式的用户操作意图的预测算法。通过采集人体骨骼数据,建立人体手臂运动模型。采用机器视觉方式提取目标物体的特征值并建立意图模型。采用层次分析法对表达用户意图的主导因子进行权重匹配。该算法采用并行处理的方法对用户意图进行预测。通过相关实验,验证了预测算法的可靠性,该算法有助于提高人机交互的效率。
2017, 17(16).
摘要:针对已有基于经济性的配电变压器组检修计划研究鲜有计及可靠性约束的现状,在设备状态评价的基础上,分析检修模式对变压器故障率的影响,以计划检修费用和随机故障停电损失费用之和最小为目标,建立计及可靠性约束的配电变压器组年度检修计划优化模型。该模型对配电变压器的检修时间和检修模式进行优化决策以得到经济性最优的年度检修计划,并采用基于实数编码的自适应遗传算法进行求解。结合RBTS Bus2系统进行算例分析,计算得到经济性最优的检修计划及经济性指标,并分析可靠性约束对系统总费用的影响。
2017, 17(16).
摘要:研究了两相喷射器中流体的流动过程,并应用质量守恒、动量守恒、能量守恒对两相喷射器建立了热力学模型,以R134a/ R1234yf为工质,分析了喷射器结构参数以及工况参数对压缩/喷射制冷系统性能的影响。计算结果表明:喷射器存在最佳喷嘴出口面积和最佳喉部面积比使压缩/喷射制冷系统的性能最佳;性能系数(COP)随蒸发温度升高和冷凝降低而升高,而性能系数提高率(COPi)随着蒸发温度降低和冷凝温度升高而升高;相同工况下,以R134a为工质的系统性能系数、制冷量均高于R1234yf;当系统以R1234yf为工质,蒸发温度为5℃,冷凝温度为55℃时,压缩/喷射制冷系统的COP值较传统压缩制冷系统的COP值可提高26%。
2017, 17(16).
摘要:为了消除车内噪声对人心理和生理的危害,本文提出了一种基于车内噪声水平的沥青路面预防性养护指标阈值的确定方法。通过多层前向反馈神经网络构建了车内噪声和国际平整度指数的关系模型;依据噪声分级和危害标准,确定了国际平整度指数指标预防性养护的噪声阈值标准;对比分析了国际平整度指数指标预防性养护的规范阈值标准和噪声阈值标准的养护需求。结果表明,前向反馈神经网络能够较好的根据车内噪声水平预测沥青路面国际平整度指数。噪声阈值标准相对于规范阈值标准,对沥青路面国际平整度指数提出了更高的要求。
2017, 17(16).
摘要:目的:研究核心力量训练对肥胖青少年血清抗氧化酶活性的影响;方法:将减肥训练营中80名肥胖青少年看作研究对象,对照组不进行核心力量训练,核心力量训练组需进行4周训练。结果:实验后核心力量训练组体重、腰围、腰臀比非常显著性低于对照组(P<0.01),BMI、臀围、大腿围显著性低于对照组(P<0.05)。实验后核心力量训练组左下肢脂肪量、右下肢脂肪量非常显著性低于对照组(P<0.01),身体脂肪量、体脂百分比、内脏脂肪量、皮下脂肪量、左上肢脂肪量、躯干脂肪量显著性低于对照组。实验后核心力量训练组基础代谢量非常显著性低于对照组(P<0.01),台阶指数、肺活量高于对照组,总能耗量低于对照组,差异具有显著性(P<0.05)。经核心力量训练后,受试者血清SOD含量显著性高于训练前和对照组(P<0.05)。实验后核心力量训练组血清NOS含量明显高于训练前(P<0.05)。经核心力量训练后,受试者血清MDA含量非常显著性低于训练前(P<0.01),显著性低于对照组(P<0.05)。经核心力量训练后,受试者血清GSH-P含量显著性明显高于训练前,非常显著性高于对照组(P<0.01)。结论:核心力量训练能够改善肥胖青少年血清抗氧化酶活性。
2017, 17(16).
摘要:为对桥梁进行位移监测与安全评估,本文提出了基于有限点监测的桥梁位移获取技术和桥梁安全评估技术。首先通过实际的监测方案对有限点进行监测,反算荷载加载到有限元模型,实现全桥的实时有限元分析。接着将位移实测值经过处理后作为“实测值”,分析得到各个截面位移所对应的“包络区间”,最后将位移指标的包络区间是否能包络其对应的实测值作为评估的判断条件。综合分析表明:将六个监测点信息都用于反算,得到的监测点值与实测值基本符合,两者差值在5%以内,后续可采用临时监测信息来检验反算荷载的准确性;该大桥最大容许扰度为L/300=380×1000/300=1266.7 mm。从提取的历史数据中最大扰度为:1029.3 mm,在容许扰度范围内,由此可见大桥运营状况良好。采用基于有限点监测的桥梁位移获取技术和桥梁安全评估技术,可以实现对桥梁进行位移监测和安全评估的要求。
于斌 , 康万利 , 杨润梅 , 姜佳彤 , 陈彦君 , 王云辉 , 杨秀梅
2017, 17(16).
摘要:为了在原油乳化环境中利用环糊精的包合作用对疏水缔合聚合物体系性能进行调控,需要探究环糊精对疏水缔合聚合物原油乳化的调控作用。利用稳定性分析仪、光学显微镜、界面张力仪及流变仪对不同β-环糊精质量浓度条件下的疏水缔合聚合物原油乳状液的稳定性、迁移速率、微观形貌和外相体系的油/水界面张力及流变特性进行研究。结果表明:当β-环糊精质量浓度≤1.2 g/L时,随着β-环糊精质量浓度的增大,疏水缔合聚合物乳状液液滴界面膜强度逐渐增大,粒径逐渐减小,分布宽度变窄,其外相体系的油/水界面活性和黏度逐渐下降,在综合作用下,乳状液稳定性逐渐增强。当β-环糊精质量浓度>1.2 g/L时,随着β-环糊精质量浓度的增大,疏水缔合聚合物乳状液液滴界面膜强度逐渐下降,粒径逐渐增大,其外相体系的油/水界面活性和黏度进一步下降,致使乳状液稳定性显著降低。
2017, 17(16).
摘要:本文针对非线性不确定系统的控制,设计了一种新的基于高阶积分的滑模控制器。这种控制器集成了积分和高阶滑模控制的优点,具有抑制抖振,实用于非最小相位系统和有较强的鲁棒性特点,并且为了进一步减少控制抖振问题引入了饱和函数对控制器进行改进。在系统的不确定性和干扰鲁棒控制方面,提出的滑模控制器能够使系统稳定工作,只需要满足干扰有界的条件,其稳定性利用李雅普诺夫方法得到了验证。最后通过在干扰环境下在无人机的轨迹跟踪上仿真研究,验证了提出的滑模算法的有效性。
2017, 17(16).
摘要:随机预言模型下安全的密码方案并不能保证在现实世界中的安全性,而构造标准模型下、基于格上困难问题、可抗合谋攻击的身份型代理重加密方案一直是密码学界的研究热点。通过采用陷门产生函数、左右抽样、bit分解等技术,设计了一个抗合谋攻击安全的基于身份代理重加密方案。在标准模型下,将该方案的安全性规约为判定性LWE(Learning With Errors)困难假设,证明了其能够达到IND-PrID-CPA安全,并对单向、多跳和抗合谋攻击等性质进行了分析。
2017, 17(16).
摘要:针对差分进化易陷入局部最优和灰狼算法易早熟停滞的缺点,本文提出了一种基于差分进化(DE)算法和灰狼(GWO)算法的混合优化算法(DEGWO)。该算法利用差分进化的变异、选择算子维持种群的多样性,然后引入灰狼算法与差分进化的交叉、选择算子进行全局搜索。在整个寻优过程中,反复迭代渐进收敛。选取3个测试函数进行仿真验证,结果表明,混合优化算法相比于DE算法和GWO算法,其求解精度、收敛速度、搜索能力都有了显著提高。
2017, 17(16).
摘要:为满足高速飞行器发动机舱内元组件热防护及热管理的需要,本文就热环境问题提出了严格准确的定义,然后基于此定义与准则关系式建立了一套估算高速飞行器发动机舱内元组件热环境的传热模型。利用本文建立的稳态热平衡方程,通过迭代求解得到某高速飞行器发动机舱内元组件在典型飞行工况下的一维热环境。对典型飞行工况下不同参数进行了系列研究,结果表明:舱内元组件的热环境随着冷却气流流量的减少而恶化,当冷却气流质量流量从1.0减少至0.5时,冷却气流出口温度增加了0.1854。舱内元组件自身发热量对冷却气流的温升有较大影响,且冷却气流流量越小,温升越大。当冷却气流质量流量为1.0时,元组件自身发热量导致了0.139温升,而当冷却气流质量流量为0.5时,元组件自身发热量导致了0.2949温升。
叶希 , 林进钿 , 唐权 , 李婷 , 王云玲 , 叶圣永
2017, 17(16).
摘要:研究了风电接入某实际电力系统对系统动态频率产生的影响。通过建立直驱式永磁同步风电机组动态模型和含风电的实际电力系统模型,对含风电的电力系统动态频率进行了仿真分析。研究了风速扰动对系统动态频率的影响、风电渗透率上升对系统频率调节能力的影响以及风机脱网故障对系统动态频率的影响。在风机增加了基于虚拟惯性的频率控制系统,研究了具有调频系统的风电机组对系统动态频率的影响。研究结果表明大规模风电场的风速扰动将导致系统频率出现显著波动;随着系统风电渗透率的增加,系统的调频能力将明显下降;风电场在故障下的风机脱网事故将对系统动态频率造成严重影响;增加频率控制系统使风电机组具备了一定的调频能力,有效地抑制了扰动情况下的系统频率波动。
2017, 17(16).
摘要:碳酸盐岩储层的孔隙结构复杂、渗透率和产能较低,储层孔隙结构发生变化会影响油藏开发效果,因此清楚的了解低渗透碳酸盐岩储层的孔隙度和渗透率变化机理对开发该类油藏具有重要意义。在注水开发过程中,部分碳酸盐岩油藏孔渗物性明显变好。针对此现象,此文从钙芒硝溶解、结晶对储层孔渗的影响机理方面进行研究,建立了考虑钙芒硝溶解、结晶作用的渗流数学模型,利用有限差分方法对该模型进行求解,得出了钙芒硝溶解、结晶对储层物性变化的影响规律,能够为高含盐碳酸盐岩储层注水开发起到一定指导作用。
2017, 17(16).
摘要:利用点云数据空间分布特征和回波强度信息,结合局部均值变点统计方法,提出了一种用于激光雷达数据帧的车道标线识别算法。该算法首先基于车载激光雷达采集的道路周围环境点云数据中高程信息进行滤波,确定可行驶区域。然后利用局部均值变点统计对可行驶区域点云数据中的回波强度值进行标记提取,即车道标线点云数据粗提取。最后基于EM(最大期望)方法聚类,从而完整、准确的识别车道标线。实验结果表明,该算法不仅能够准确定位可行驶区域,进而可以实现车道标线的自动提取,而且有效抑制了道路周围环境对车道标线识别的干扰,验证了算法的有效性。
2017, 17(16).
摘要:为了研究地铁车站的火灾疏散情况,本文首先探讨了影响人群疏散的一些因素,包括温度、毒害气体和能见度。并通过安全疏散演练实验,得到了人群在紧急状况下撤离火灾车厢的时间及B型地铁列车的车门通过能力,针对安全疏散时间进行了探讨。接着利用元胞自动机理论创建了地铁车站火灾疏散仿真模型,并分析了疏散人数、出口数量、出口宽度对疏散时间的影响,得出了出口数量的增加与出口宽度的加大有助于缩短疏散时间、在起火列车进站前应先疏散站台乘客等结论。
2017, 17(16).
摘要:耦合的处理是桥梁在汽车荷载作用下动反应计算的一个难点,为了便于工程应用,需要对耦合作用作简化处理。基于实测振动曲线,分析了移动车辆对桥面竖向振动的贡献,以及桥面振动对移动车辆和静止车辆竖向振动的贡献。分析发现:车辆振动对桥梁竖向振动影响显著,但车辆的移动大大弱化了桥梁振动对车辆振动的影响,桥梁振动对移动车辆竖向振动影响很小可忽略不计。实测分析结果为车-桥耦合作用的简化处理提供了途径和依据。
2017, 17(16).
摘要:主元分析(Principal Component Analysis,PCA)被广泛应用于工业生产过程监测。PCA假设数据服从高斯分布且协方差矩阵仅能评估变量间的线性关系,无法衡量变量间非线性依赖程度。基于此,提出了一种基于对数变换和最大信息系数(Maximal Information Coefficient,MIC)PCA的过程监测方法。首先,应用对数变换对过程数据进行变换,在一定程度上改善数据分布。然后,采用可以度量变量间的非线性相关性的MIC矩阵替换协方差矩阵,从而改善对非线性非高斯过程的监测效果。最后通过在田纳西-伊斯曼过程(Tennessee Eastman Process,TE)仿真研究验证了该方法的可行性和有效性。
2017, 17(16).
摘要:针对道路交通环境车辆避障的复杂性,对传统人工势场法进行了改进,将其应用于车辆的避障路径规划,该方法建立了道路边界危险斥力势场模型和障碍物斥力势场模型,并在传统障碍物斥力势场中引入速度因素,车辆在以上两种势场组成的复合场中受到道路边界斥力、障碍物斥力的作用,当达到受力平衡时,通过求解方程可以得到一条安全避障路径,并在避障过程中对车辆实施速度控制。仿真分析结果表明改进后的方法规划出的路径在避障过程中,车辆与障碍物的距离增加至少20cm,可有效的提高避障的安全性;避障过程中对主车车速进行控制,可使主车的横摆角速度和侧向加速度降低至少20%,有效的提高车辆运行的舒适性和安全性。
2017, 17(16).
摘要:高强度螺栓连接广泛应用于钢结构重要部位,螺栓预紧力又是度量连接质量的重要参数,而由于螺栓和被连接件的变形,预紧力很难精确控制,为达到预期的预紧力应施加多大的拧紧力矩成为工程应用中的焦点。在扭矩系数中引入轴力相关系数来考虑扭矩与预紧力的关系,得到了修正的扭矩系数,并通过实验和有限元仿真数据对比,验证了理论推导的正确性,为以后的设计与研究提供了指导。
刘荣 , 马玉玮 , 李源 , 梁健俊 , 赵德霞 , 王桂生
2017, 17(16).
摘要:为寻找适合碱激发粉煤灰/矿渣复合体系的外加剂,本文研究了6种不同外加剂对碱激发粉煤灰/矿渣复合体系早期性能的影响。结果表明,无机外加剂氯化钡能够有效延长凝结时间,且同时能改善浆体流动性,使样品微观结构更加致密,抗压强度提高;葡萄糖酸钠、聚羧酸和木质素磺酸钠能稍微延长凝结时间和改善流动性,但改善效果不明显;引起剂十二烷基三甲基氯化铵,十二烷基聚氧乙烯醚能有效延长凝结时间,但浆体流动性变差,气泡引入使得抗压强度下降。碱激发粉煤灰/矿渣的反应产物主要为无定型态与少量铝托贝莫来石,掺入不同外加剂不会改变样品的晶相组成。
2017, 17(16).
摘要:大型起重机在筏板上行走或作业时,经常采用路基箱分压。在筏板等刚度较大的地基上采用路基箱时,分压能力往往达不到预期效果。为优化路基箱在刚度较大地基上的分压效果,可采用在路基箱下铺设砂土垫层的措施。运用Ansys有限元软件,模拟不同厚度砂土垫层的分压情况,得到不同厚度下的基底反力分布及路基箱的竖向位移。分析结果表明铺设砂土垫层可以显著提高路基箱的分压效果,分压效果随垫层厚度的增加而有所提升,同时会增加路基箱竖向沉降;不同荷载等级下路基箱分压效果不同,较大的荷载等级下分压效果较好。通过分析,得到最佳的砂土垫层参数,兼顾经济性和结构安全性。研究结果对相应工程的施工安全有一定的参考意义。
2017, 17(16).
摘要:在视频监控中对目标进行定位追踪时,容易出现遮挡情况,当前定位追踪方法需预先检测出遮挡状况,再对目标位置进行校正,计算量大,且追踪结果不可靠。为此,提出一种新的视频监控中多视角目标智能定位追踪方法,针对每个摄像头采集到的图像,对其进行二值化处理,通过稀疏表示方法对目标进行定位。构建了视频监控中多视角目标跟踪的概率框架,针对每个智能摄像机,建立视频监控中多视角目标追踪模型,通过不同视角中的视频数据求出本地似然函数。为了避免维度灾难问题,对联合后验概率进行分解获取边缘概率乘积的形式,通过边缘概率求出被追踪目标在摄像机视角下的位置。依据消息传递机制实现信息融合,达到目标追踪的目的。实验结果表明,所提方法有很高的定位和追踪精度。
2017, 17(16).
摘要:膨胀土在气候作用下产生的裂隙网络会对边坡等工程构筑物稳定产生不利影响。在室外环境下进行了膨胀土开裂试验,采用数码摄影和数字图像处理技术,获取了实际膨胀土表二维裂隙网络图像。利用Matlab编制程序提取膨胀土表面裂隙网络图像中土体块区形心坐标、裂隙隙宽分布及块区面积分布等参数,并计算裂隙率。基于加权Voronoi图法重新构建土表二维裂隙网络。经检验,基于加权Voronoi图法模拟的二维裂隙网络的分布参数与实际较为接近,验证了该方法在膨胀土表二维裂隙网络生成应用中的可行性,为研究带裂隙膨胀土的力学性质和渗流特性提供有效的模型基础。
2017, 17(16).
摘要:针对具有本质非线性动态的多智能体系统,研究有向切换网络拓扑下多智能体系统的包含控制。假设系统中的每个智能体具有相同的非线性动态,而且仅有部分跟随者能够获取领导者的信息。利用代数图论、非负矩阵理论和Lyapunov稳定性分析的方法,得到了有向切换网络拓扑下所给协议解决包含控制问题的充分条件。仿真实例验证了理论结果的正确性。
2017, 17(16).
摘要:针对不确定条件下再制造模糊加工时间的车间调度问题,建立了模糊工时调度模型,并提出了一种积分控制微粒群算法。考虑到基本粒子群算法易于早熟的缺点,通过增加控制器对粒子轨迹进行控制,在算法中引入加速度项,增强了种群多样性,提高了算法全局寻优能力。通过仿真实例验证表明,该算法在解决不确定条件下再制造生产车间调度问题方面是行之有效的。
2017, 17(16).
摘要:为充分利用低热值气体燃料以缓解能源危机带来的压力,改善大功率低热值气体燃料发动机的燃烧过程和热效率,建立了大功率低热值气体燃料发动机的热力学循环仿真模型,研究了可变压缩比对发动机各负荷下性能和燃烧过程的影响规律,并对各工况下的压缩比进行数值优化。结果表明:大功率低热值气体燃料发动机应用可变压缩比技术,可以使发动机适应不同成分和理化性质的低热值燃料;部分负荷工况下,可以使发动机压缩比大幅提高,提高部分负荷下混合气压缩效果,改善了发动机的燃烧过程;应用可变压缩比技术,在中等负荷工况下热效率改善效果在4%~8%左右,小负荷较高转速下,热效率改善效果接近10%。可变压缩比改善了大功率低热值气体燃料发动机的热效率,对充分利用低热值气体燃料奠定了理论基础。