摘要:采用中粒径分别为6～8μm、130μm和300μm的AP颗粒制备了三种AP/HTPB样品,对样品进行了猎枪动态力学性能加载试验,试验表明,随着AP粒度的增大,AP/HTPB药柱破碎程度增大；回收了加载后试验样品进行了微观扫描电镜(SEM)试验,试验发现药柱内部AP颗粒发生破碎,存在由于粘结剂和AP脱粘造成的空洞结构,且随着AP粒度的增大,情况越严重。为对试验结果进行分析,测试了不同粒度AP与HTPB的表面张力,并计算了不同粒度AP与HTPB的粘附功。研究认为,不同粒度AP与HTPB的粘附功不同,随着AP粒度的增大,其与HTPB的粘附功降低,在受加载过程中,AP与HTPB越容易发生脱粘,药柱发生破碎的可能性就越大。

摘要:贵州省关岭县6月28日发生的大寨高速远程滑坡是2010年和强降雨有关的具有代表性的滑坡之一。在发生暴雨期间,关岭大寨滑坡岩体强度在雨水的软化作用下迅速下降；同时滑坡后缘拉裂隙产生的静水推力以及滑动面产生的浮托力对于滑坡稳定性的下降起到了重大影响。运用3DEC建立关岭大寨滑坡三维模型,结合强度折减法对滑坡进行模拟,得出暴雨发生前和发生后的滑坡安全系数并对滑坡失稳过程进行分析,证明暴雨是发生此次地质灾害的关键诱因。

摘要:通过微量硫分析仪对甘肃窑街油页岩热解过程中硫的析出特性进行分析,考察了不同温度和催化剂作用下热解气中硫的形态分布和析出特点。结果表明：油页岩在低温下总硫的析出量最大,随着温度升高,总硫的析出变化复杂,475℃的析出量最大为5060.41 mgS/m₃；热解气中,H₂S的析出量最大,475℃时为5272.66 mg/m₃。不同温度下,油页岩中硫的析出机理不同。添加催化剂对油页岩中硫的析出具有促进作用,膨润土和MoS₂对硫的析出的促进作用最大,总硫析出量比常规热解提高4.58倍和3.95倍；活性白土和环烷酸钴的促进作用最小,分别比常规热解提高64.01%和32.95%。

摘要:基于追踪型轴角数字转换器(Resolver-to-digital Converter)设计的绝对式感应同步器测角系统由于输入信号的非理想特性而引入误差,对系统测角精度产生影响。在工程应用中,此类误差可通过电路设计进行补偿修正。本文在总结绝对式感应同步器测角系统误差来源的基础上,重点分析基于RDC的感应同步器测角系统的工作原理及非理想特性输入误差对测角精度的影响,最后给出电路修正设计。实验表明,通过合理的修正,能够有效的提高系统的测角精度。

摘要:通过借鉴冯增昭的单因素分析多因素作图法,选取岩芯、薄片资料和录井资料中的岩石百分含量作为单因素,并结合地震相、录井资料以及前人研究成果,对塔里木盆地上奥陶统良里塔格组沉积相进行了研究。针对单因素及其他定性、定量资料在沉积相研究过程中的可靠程度不同,对其进行优先级划分。根据划分的等级,将所有资料得出的沉积相认识加以叠加,从而编制出了塔里木盆地上奥陶统良里塔格组沉积相图。研究显示良里塔格组发育开阔台地、台地边缘、斜坡、陆棚、盆地5种沉积相,进而探讨了与前人研究成果的区别以及产生这些区别的原因。

摘要:为提高出租车行业理论研究与实际应用的GPS轨迹数据质量,针对原始的出租车GPS数据,提出一套考虑出租车行业特性的完整的GPS数据轨迹化方法。分析了哈尔滨市出租车GPS数据的采样率、误差及与路网的匹配情况；提出一种考虑车头朝向、临近距离、路段连通性及转弯限制四种权重的拓扑地图匹配算法；提出一种出租车出行轨迹识别方法,并在此条件下建立了出租车GPS轨迹的存储结构模型。结果表明,本文提出的地图匹配算法有较高的准确率,能够满足理论研究及实践应用的需要,而轨迹识别方法及存储模型在实际中成功应用,为哈尔滨市出租车智能管理调度平台提供数据支撑。

摘要:利用人类视觉系统的掩蔽效应和脊波变换(Ridgelet transform,RT),提出了一种新颖的自适应乘性数字水印算法。由于脊波具有方向敏感性和各向异性的特点,具有自然纹理和曲线边缘的图像首先进行分块脊波变换,使脊波变换系数能够分段线状表示图像中的边缘奇异性。然后根据不同纹理程度的图像块提取脊波方向能量特征,结合人眼接受信号具有近似对数的特性对此特征进行非线性调整,并将其作为抑制式模糊聚类(suppressed Fuzzy c-means algorithm, s-FCM)的特征向量,将图像块分成两类：较平坦区域、强纹理和边缘区域。最后将数字水印自适应嵌入到属于第二类的图像块的能量最大方向的中频脊波系数,并由该图像块的脊波方向能量特征控制嵌入强度。水印通过相关检测器判断存在与否。实验结果表明本文提出的水印算法具有较高的不可见性和稳健性。

摘要:本文以某桥式起重机的吊钩横梁为研究对象,通过有限元分析确定其疲劳危险部位及危险部位应力与起升载荷的关系,并通过应力测试验证有限元分析结果的正确性。提出起升载荷监测与应力计算相结合的新方法,获取吊钩横梁疲劳危险部位的全程应力谱,并采用名义应力法预测吊钩横梁的疲劳剩余寿命。

摘要:为实现液压阀开口位置的精准测量，针对两线圈和三线圈的差动螺线管式电感位移传感器设计了两种不同传感器测量电路，实验比较其静、动态性能的优劣；并且对基于AD698的外围测量电路进行改进，从而提高位移检测的灵敏度；比较两种传感器的静态输出特性；在Valvistor型液压插装阀系统中采用AD698测量电路实时检测，当系统压力相同时，阀开口大小对传感器测量电路响应速度的影响，且系统压力越大阀动态响应速度越快，同时检测了主阀位移量与流量的关系。

摘要:针对基于图的相似代码检测方法复杂度高、对代码多样化识别能力有限等问题,提出基于结构特征聚类的方法。首先将代码表示为控制依赖树,在此基础上执行代码标准化,消除代码表达方式的多样化,以便识别语法表示不同而语义相似的代码;然后采用特征向量描述程序的结构信息,将复杂的图的相似度求解问题转换为简单的相似向量的聚类问题,快速提取可能相似的候选代码。实验结果表明,本文方法与Gabel等人提出的方法相比可以识别更多的代码多样化。

摘要:本文通过相变凝聚原理,开发了一种特殊的相变凝聚装置,并将其应用到锅炉烟气中微细颗粒凝聚和脱除。通过在工业锅炉尾部加装新型湿式凝聚和除尘装置的工业试验表明：加装湿式相变凝聚装置后,可以有效保证除尘器出口烟尘排放浓度≤20mg/m₃,除尘效率在80%以上。

摘要:铁路轨道检查仪检定台采用直接测量法的测量结果作为检定台的实际超高,由此简单地把直接测量法的测量不确定度作为检定台实际超高的测量不确定度是不准确的。首次将检定台的机械装配误差作为不确定度分量引入到实际超高的测量不确定度的评定中,计算结果表明：综合考虑机械装配误差后,实际超高的扩展不确定度为0.073mm,而考虑前仅为0.007mm。指出机械误差的重要影响,对检定台其他方面的测量不确定度评定具有一定的借鉴意义。

摘要:为了在制动过程中完成当前路面的识别,在Burckhardt轮胎-路面数学模型的基础上设计了6种典型路面峰值附着系数的变化范围,以路面附着系数为参数指标在制动时进行路面识别。使用单轮模型分别在单一路面和跃变路面上进行了仿真试验,结果表明该方法能够准确快速地完成路面识别,充分利用了不同路面的附着条件。最后通过车载六分力测试系统在干沥青路面上进行了道路实验,进一步验证了该方法的有效性和可行性。

摘要:针对协作通信中调度复杂度和干扰问题，提出一种基于协作分集和用户干扰的折中分析算法。该算法首先分析协作与非协作模式下中断概率与干扰的关系，然后分析在不同传输距离和干扰强度下中断概率的变化情况，通过对两种模式下中断概率的对比，制定出一个协作建立的判断方法。最后仿真结果表明，协作通信在传输节点稀疏分布的情况下中继节点协作是有益的，反之，在网络密度大的时候，非协作则更好。

摘要:雷击电力和通信线路或建筑物水平金属时,雷击点处或导体弯曲处会辐射出较强电磁场,分析雷击水平导体周围电磁场对于周边物体雷电防护具有重要意义。本文根据经典电动力学中加速电荷产生辐射场的原理,将雷击水平导体辐射电磁场分成通道产生电磁场和导线产生电磁场两部分,两者因传播速度不同分别建立不同运动电荷辐射场模型。实例以地面上水平导体受雷击及90度直角折弯导线流经雷电流后电磁场作分析,并绘出对应的辐射电场波形。分析结果表明雷击导体附近辐射电场主要由雷击点和弯曲点处电荷加速与减速引起。加速电荷辐射场分析法与偶子极等方法有异曲同工之妙,且更有助于理解雷击处电磁辐射物理机制。

摘要:地铁隧道钻爆法施工对邻近埋地管道的影响与安全控制研究,对地铁隧道快速掘进和管道安全防护具有重要的意义。为研究地铁隧道钻爆法施工过程中邻近埋地管线的安全风险,本文以经济损失为评价指标,提出了地铁隧道钻爆法施工对邻近埋地管线影响的风险评估方法。首先建立考虑管线剩余强度的安全控制标准,根据模糊数学的有关方法,提出地面沉降控制标准的隶属度函数,并结合管线破坏的经济损失表达式,最终确定地表最大沉降与经济损失期望值之间的关系。最后,对大连地铁隧道沿线某混凝土上水管在钻爆法施工过程中的影响进行了风险分析,从而作为安全措施的指导依据。

摘要:以硝酸铋和硝酸钙为原料,分别用水热法和溶胶凝胶法合成了CaBi₂O₄和Ca₄Bi₆O₁₃纳米晶体。利用粉末X射线衍射(XRD),扫描电子显微镜电镜(SEM)和比表面积分析(BET)对产物进行了表征,以亚甲基蓝(MB)为探针研究了其光催化活性。结果表明：水热法得到的是不规则颗粒状的CaBi₂O₄,而用溶胶凝胶法得到的Ca₄Bi₆O₁₃呈现独特的十字架形状。当染料溶液pH=10时,两种铋酸钙都表现出较好的光催化性能,可见光照射5 h后,亚甲基蓝的降解率分别为97%和67%。

摘要:动态图像测量技术是一种非接触式、动态、精确的检测运动物体特性的分析方式。人工心脏瓣膜体外动态开闭性能测试,依靠高速图像摄影技术捕捉瓣膜的细微运动,快速图像和精准的时间记录,将瓣膜运动转化为图像信息,分析瓣膜及各组件运动时的相对位移和速度变化,有效地解析瓣膜运动状况,为评价瓣膜性能提供参考。本文在人工心脏瓣膜脉动流平台上,选择双叶型机械心脏瓣膜在正常心动条件下,采用高速摄影技术通过标记点跟踪瓣膜瓣叶运动,记录瓣膜的运动轨迹及运动状态,通过图像数值分析瓣膜开启和关闭的运动情况,将瓣膜运动过程离散为多步静止状态的图像,离散后的图像数据导入Matlab数值分析,解析瓣膜中瓣叶的转动速度及角加速度等运动状态。以此改善瓣膜结构与流场之间的相互作用,改进瓣膜使用性能,结合瓣膜临床病症特征,解决瓣膜类相关并发症。

摘要:底水锥进是底水气藏开发的重要问题。国内外学者开展过大量关于临界产量计算模型的研究,但是物理模型中一般假设为均质地层,未考虑实际储层中普遍存在的纵向非均质性对底水锥进的影响。本文对比分析了目前常用临界产量计算模型的优缺点,指出Dupuit公式计算结果普遍偏小,Schols公式具有更强的应用性；同时在考虑纵向非均质性基础上,对传统计算模型进行修正。实例计算表明,考虑纵向非均质性的临界产量计算结果比传统模型计算结果高12-20倍,说明纵向非均质性对底水锥进存在明显的抑制作用,新方法更加适用于实际底水气藏临界产量的计算。

摘要:为了解决大牛地气田硫化氢腐蚀严重问题，分析了硫化氢腐蚀机理以及影响腐蚀程度的因素。结合大牛地奥陶系马家沟组马五段地质条件以及硫化氢赋存条件确定该区域硫化氢形成的机理为硫酸盐热化学还原反应，且该区域存在的大量石膏层为含硫化氢气体提供了良好的圈闭条件。硫化氢腐蚀模拟试验模拟了马五段地层水环境对N80钢和P110钢的腐蚀程度，P110钢的腐蚀程度较N80钢轻微，两者均属于极严重腐蚀。结合腐蚀表面微观形貌观测与腐蚀产物能谱分析得出：大牛地奥陶系马家沟组马五段硫化氢腐蚀机理为高温高压下CO2/H2S电化学腐蚀为主，并伴随有高Cl-破坏腐蚀产物膜加速腐蚀。硫化氢腐蚀影响因素分析得出温度和CO2含量增加会加速硫化氢腐蚀。

摘要:对比分析了目前手传振动的测量评价标准及方法,以某轮式特种车辆为研究对象,选择两种路面条件以不同车速进行实车试验,并对采集记录到的试验数据进行频域分析,采用国际标准及国家职业卫生标准规定的两种方法分别评价方向盘的手传振动。试验结果显示轮式特种车辆方向盘日振动暴露量为0.38272 m/s₂,满足欧盟指令规定的要求；4h等能量频率计权振动加速度均小于GBZ 2.2-2007规定的限值(5 m/s₂)。

摘要:本文采用Landsat 8 OLI_TIRS卫星数字产品,借鉴NOAA-AVHRR反演地表温度的劈窗算法对南京地区的地表温度进行反演。利用南京城市地表温度的分析结果,采用基于局地环流的德国城市通风廊道的构建理论,分析了南京市通风廊道的作用空间与补偿空间,随后对空气引导通道进行了详细地分析,同时考虑到南京市的主导风向和南京都市区绿地系统规划,由此构建了“四横一纵”五条通风廊道,以增加城市空气的流动性,减缓城市热岛效应以及城市雾霾天气污染。

摘要:生物质原料氧含量高、亲水性强、能量密度低、研磨难度大等缺点限制了其高质化利用。本文以玉米秆为原料,采用小型烘焙脱氧预处理装置研究了烘焙温度对玉米秆燃料品质的影响。结果表明,这种适度的热处理能够破坏玉米秆的纤维结构,提高玉米秆的可磨性能,增强了玉米秆的疏水性；烘焙固体产物含氧官能团数量减少,氧含量大幅降低,碳含量和热值逐渐升高；烘焙后质量产率和能量产率均有所降低,但能量产率高于质量产率。

摘要:内蒙古乌达地区上古生界煤系烃源岩主要在海陆过渡相和陆相沉积环境的控制下沉积而成,精选出五种沉积环境下形成的煤系烃源岩样品,深入研究其分子地球化学特征。研究表明,泛滥平原形成的烃源岩以高氧芴、高姥鲛烷、高C₂₉规则甾烷、高C₁₉三环萜烷和高C₂₄四环萜烷为主要特征；河控三角洲除氧芴含量稍低,具有和泛滥平原沉积环境相似的地化特征；潮坪和泻湖相的烃源岩中伽马蜡烷、植烷含量均较高,C₂₆₊三环萜烷丰度相对较高,三环萜烷绝对浓度大,规则甾烷以C₂₇占优势,硫芴含量相对较丰富；潮控三角洲除Pr/Ph较高外,其余生物标志物特征与潮坪、泻湖环境下的烃源岩相似。

摘要:本文建立了一种准确度高,操作简便的铌钽矿物中铌钽含量的熔片X射线荧光光谱分析法。设计制备了标准样品,对仪器参数、稀释比等条件进行了优化,对干扰元素进行了谱线重叠校正和吸收增强校正。十次测量结果表明,Nb2O5相对标准偏差0.86％,Ta2O5相对标准偏差0.58％。对实际样品进行测定,测定结果与ICP法及化学法结果一致。

摘要:目前,中国大庆、胜利等东部油田已整体进入特高含水阶段(含水率>90%),但室内试验和矿场实践表明,水驱特征曲线在特高含水期适用性差,出现偏离直线段上翘的现象,影响水驱可采储量的准确标定。为此,需要研究水驱特征曲线在油藏高含水阶段的适应条件。文章首先根据水驱特征曲线的理论推导过程,筛选出影响因素,包括相渗曲线、油水粘度比、地层渗透率等；然后基于正交设计和多元回归分析的方法,讨论了各因素对水驱特征曲线上翘时机的影响程度,并对水驱特征曲线偏离直线段上翘时机进行了定量表征,得到了上翘时油藏平均含水率与相渗曲线、油水粘度比、地层渗透率等参数的关系表达式,据此表达式可确定水驱特征曲线在某一油藏的适用范围。

摘要:在实测数据基础上,利用数理统计及冗余分析方法(RDA)分析了橘园与花生地土壤温湿度时空变异特征,结果表明：1)橘园、花生地土壤湿度均呈现明显的季节变化,且变化趋势基本一致,但是不同深度的变化幅度各有不同；2)土壤湿度除了受降水因子影响外,在未降水时段内还受气温、相对湿度、太阳辐射等因子的控制；3)土壤温度随着土层深度加深,其季节变化趋势越来越平缓。在一天内,不同土层变化幅度以及出现极值的时间均不同,橘园出现极值的时间比花生地晚半到1小时；4)影响土壤温度的环境因子有气温、太阳辐射和相对湿度,其中太阳辐射对花生地土壤温度的影响更大,且土壤表层最易受到气温、太阳辐射和相对湿度的影响。

摘要:川西地区位于上扬子台地边缘,区内发育滨岸、缓坡型台地、镶边台地、陆棚-盆地及陆表海型台地共5种沉积体系。研究区中二叠统—中三叠统地层生物礁、滩相十分发育,拥有巨大油气勘探潜力。本文通过对研究区中二叠统—中三叠统地层中采集到的80件层位样品进行常量、微量元素测试,结合沉积体系分析,旨在探索本区古海平面升降、氧化还原条件、古气候及古盐度的演化规律。研究发现,本区古环境共经历了3个较大的相对氧化→相对还原→相对氧化旋回,但各沉积期存在若干短期的次级旋回；古气候总体为热带—亚热带气候,繁育了众多暖水型生物群落,在P与T交界处存在由温湿过渡为干热的1次重大变革。上述演化过程在岩性及生物群落特征上都有显著体现。

摘要:青东地区是胜利油田勘探程度较低的地区之一,基于该区地层发育特征认识不足以及油气分布规律不明朗等问题,首先在构造、油藏类型、测井和地质资料基础上对研究区发育形态位置进行剖析,在明确了青东地区地层发育特征的基础上,结合烃源岩热分解资料,对该区烃源岩进行了研究,通过分析已钻井热解数据找出主要油源层以及生油潜力区,从绘制的沙四上亚段暗色泥岩等厚图和沙三下亚段暗色泥岩等厚图可以砂体在平面的上分布规律,进而初步确定了该区烃源岩特征以及油气在横、纵向上的分布规律,研究结果有利于对青东凹陷进行深入挖潜,为后续勘探开发提供地质依据。

摘要:从电磁波的反射定律和折射定律出发，导出了多层介质的近似反射系数，给出了多层介质反射系数与两层反射系数之间的关系。近似反射系数与Maxwell方程组导出的反射系数形式上存在一项差异，分析可知该差异来自于忽略多次反射的假设。最后仿真计算了三层雷达吸波材料(RAM，Radar Absorbing Material)的反射系数，并分析了反射系数随入射角和极化方式的关系。

摘要:皇华城河段位于三峡水库常年回水区,下距三峡大坝354km。河段平面形态呈“S”型,天然时期呈汛淤枯冲、年际间平衡特性。受三峡水库蓄水影响,皇华城河段水位大幅抬升,流速变缓,河势发生较大改变,导致泥沙大量落淤,已成为库区淤积最严重的河段之一。本文根据实测地形、来水来沙资料,通过统计分析和数学模型相结合的方法,分析了研究河段蓄水前后水流条件变化及泥沙冲淤特性,以及水力学条件变化与泥沙淤积的统计关系,初步预测了河段泥沙淤积的发展趋势。

摘要:注入水容易沿优势区域不均匀流动,横向上造成纺锤形指进。置胶成坝调剖技术能够实现凝胶等堵剂的深部放置,有效解决了同层水调剖难度大的问题。置胶成坝调剖技术使注入水在渗流优势区域的前进方向发生改变,波及到难动用的储层,有效提高了水驱采收率；通过可视平面填砂模型实验数据得到结论：早期水驱石油开采量大,采出水少；从0.5PV开始,采出油的含水率在60%以上；采用置胶成坝调剖技术后,单胶坝和双胶坝提高了23%左右的采收率,同时双胶坝节约了13%的能耗,具有更好的经济效益。

摘要:通过剖面测量等野外地质调查手段和“X”射线衍射分析等室内实验测试方法,分析了赣东北地区下寒武统荷塘组页岩气赋存的物质基础、孔隙特征、演化特征及构造发育特征等地质条件,在确认了下寒武统荷塘组页岩具有良好生烃条件的前提下,重点研究了荷塘组页岩气的保存条件及其差异性。研究结果表明：研究区页岩气保存条件整体良好,下寒武统荷塘组页岩含气量在1.0m₃/t～5.0m₃/t之间；受构造和岩浆活动的影响,不同地区页岩气保存条件存在差异；扬子地块、上饶地块及怀玉山区块在断裂、岩浆活动及成岩作用综合影响下,页岩层构造变形程度大,完整度遭到一定破坏,页岩气保存条件相对较差；玉山区块受后期构造运动影响小,岩浆活动弱,褶皱相对宽缓,下寒武统荷塘组页岩埋深和厚度大,页岩气保存条件相对较好。

摘要:利用自制粉煤灰陶粒作为曝气生物滤池填料,对上海某城市污水厂氮、磷的进一步处理进行了现场试验。考察了HRT、填料高度、温度等运行条件对污水处理厂二次沉淀池出水中NH3-N、TN及TP的去除效果的影响。结果表明：HRT越长,NH3-N的去除率效果越好；HRT对TN的去除的影响不明显,在HRT为3.5 h时TP的平均去除率最佳；填料厚度越大,氮磷的去除效果越好；NH3-N的去除效果最好在滤料层0-60 cm段,TP的主要去除区段是0-60 cm段和120-180 cm段；温度低不利于TN、TP的去除。

摘要:将斜拉桥简化为单自由度振子-索模型,对振动方程进行线性简化,采用Matlab程序和Ansys程序分别对简化模型进行模态分析；索桥频率比分别取0.98、1.00和1.04,在模型支座处施加竖向加速度激励,进行时程分析求解了系统的动力响应。分析结果表明,单自由度振子-索模型分析斜拉桥的振动问题是有效的和可行的；当索桥频率比在1:1附近时,拉索与振子的振动存在耦合效应,产生内共振；在简谐支座竖向加速度激励下,系统的动力响应存在瞬态阶段和稳态阶段,响应峰值出现在瞬态阶段,拉索振动以第1阶模态振型为主；拉索动索力和拉索与振子间的相互作用在稳态阶段的幅值均出现漂移现象,拉索动索力变化幅度剧烈。因此,在斜拉桥设计和索力测试中要考虑索桥内共振的影响。

摘要:渤海地区的秦皇岛32-6油田和绥中36-1油田为疏松砂岩油藏,疏松砂岩胶结方式多样、胶结程度差、结构疏松、强度小,现场取出的岩样松散、不易成形,洗油后一般为散砂,无法进行岩样流动实验,给疏松砂岩室内流动实验带来很大困难。本文提出了采用露头岩石制取、人工压制、液压机压制三种方法获得疏松砂岩岩样,并从岩样矿物成分、岩样渗透率、岩石力学性质、胶结程度等四个方面对三种方法获取的疏松砂岩岩样进行测试,与天然储层岩样进行对比,比较三种方法制作岩样的效果和难易程度。研究表明,三种方法制取的疏松砂岩岩样在矿物成分和力学性质等参数上与天然岩样相吻合,在渗透率和砂岩胶结程度上都较好的覆盖了目标区块岩样的渗透率范围和现有的胶结方式。三种方法制备的岩样可代替天然疏松砂岩岩样进行相关实验。本文提出的三种方法对以后类似研究具有一定的借鉴意义。

摘要:基于实际测试资料,统计分析了辽东湾坳陷油田水的水型、矿化度和化学系数的纵、横向变化特征,并探讨了油田水化学特征与油气运聚的关系。研究表明,研究区油田水以NaHCO₃型为主；矿化度随埋深先增大后减小,垂向上分为三个带：近地表蒸发浓缩带、越流压滤浓缩带、泥岩压实排水淡化带；常规离子组成中Na₊ K 和Cl_-占绝对优势。在地层压实排水离心流过程中,地层水明显受泥岩压实排水淡化作用的影响,矿化度较低；地层水在离心流运移过程中不断越流浓缩,矿化度逐渐增大,油气垂向上沿油源断层向上运移,在低凸起、断裂带、砂体等近地表蒸发浓缩带聚集成藏。

摘要:利用热重分析法在氮气气氛和不同升温速率下对油茶壳的热失重行为进行了研究。根据热重实验数据,采用?atava-?esták法,选取30种不同形式的动力学机理函数,并结合Ozawa积分法和Kissinger微分法的计算结果,筛选出最合适的动力学参数。结果表明：油茶壳的失重过程分为干燥、热裂解和炭化三个阶段。油茶壳在不同升温速率条件下的热解行为,热解机理符合Avrami-Erofeev方程(随机成核和随后生长),积分形式为,平均活化能为79.59 kJ.mol-1。

摘要:湿滑跑道严重影响着飞机的起降安全,其根本原因就是水膜与轮胎相对运动产生的流体动力会使飞机的行驶姿态发生改变。本文基于弹性流体动力润滑理论,参考多种机型并以波音737的主起落架为研究对象,运用流体分析软件Fluent建立带有纵向花纹的轮胎接地断面二维有限元模型,模拟轮胎受水流冲击的过程。提出了轮组效应,确定了适用于不同机型轮胎的流场分析计算域,并对飞机轮胎滑水现象进行参数影响分析。研究结果表明有沟槽轮胎所受压强值比无沟槽轮胎相同部位压强降低80%左右；轮胎受到的流体压力随着水流速度的增大而增大；在一定范围内沟槽宽度的增加在增大排水通道面积的同时显著降低轮胎受到的冲击压力；轮组轮胎前后轮所受的压强值差异性很大,前轮起到主要的“抗水”作用。

摘要:针对一种以空间对称3SPS+1PS并联机构为核心模块的髋关节试验机,为分析其动力学特性,基于凯恩方程法,从并联机构的运动学出发,建立了各主动支链与动平台中心点速度、加速度之间的关系。选取动平台中心点的速度和姿态角的导数为广义速率,得到了各构件的偏角速度、偏速度,考虑并联试验机的摩擦环节,建立了库伦摩擦模型,并通过得到的广义惯性力、广义主动力和广义摩擦力建立并联试验机的动力学模型。通过对动力学模型仿真得到主动支链的驱动力和驱动功率,并分析其动力学特性及摩擦力的影响。

摘要:分析了固井过程中理论计算方法计算环空摩阻值误差较大的原因；在理论计算的基础之上,采用现场环空摩阻拟合、计算反演及最小二乘法,建立了排量和环空附加摩阻值的对应关系,以此估算出注水泥过程中精度更高的环空摩阻值,并且进行了现场应用的计算。结果表明,该方法拟合出的环空摩阻比理论计算值精度更高,以此推算的泵压与实际的泵压值相比最大误差仅为4.86%。该方法计算简便、准确,对固井设计和固井安全具有一定的实际意义。

摘要:在大量的测井、钻井、地震、分析化验等资料综合分析的基础上,对红车地区三叠系克拉玛依组展开高分辨率层序地层划分与对比,探求更小级别旋回内沉积相构成与演化特征,进而了解储层分布演化规律,为岩性圈闭的预测与评价奠定基础。结果表明：红车地区克拉玛依组发育2个长期基准面旋回、8个中期旋回和24个短期基准面旋回；基准面上升初期,以河道砂体广泛分布为主要特征,砂岩含量相对较高,岩性圈闭形成条件相对不利,随着基准面上升,可容纳空的增大,泥质的泛滥平原沉积物占据其主要空间,故在基准面上升时期,更有利于岩性圈闭的形成,而伴随着基准面下降,河流能量不断增强,河道发育规模随之加大；MSC2中期基准面旋回,发育于长期旋回的中部,此时基准面位置相对较高,处于上升中-晚期,河道砂体欠发育,泛滥平原广泛分布,易形成岩性圈闭。

摘要:针对目前商业软件模拟低/特低渗透油藏非达西渗流特性的局限性,建立了考虑启动压力梯度、地层应力敏感性及裂缝长期导流能力的三维两相数值模拟模型,并以某低渗透油田的数据为基础验证了模型的有效性,同时进行了压裂水平井布缝模式分析。压力波及区域及累积产量协同优化结果表明：压裂水平井布缝时应避免缝间干扰,在相同裂缝间距条件下,裂缝对称分布模式波及面积最大、产量最高,其次为裂缝交错分布模式和裂缝不对称分布模式。为了提高低/特低渗透油藏的采收率,应采取维持裂缝长期导流能力、注水补充能量等有效措施。

摘要:针对高超声速飞行器气动热力特性受高温效应影响问题,基于5组元5反应动力学模型,采用AUSMPW+格式耦合隐式LU-SGS方法求解三维化学反应Navier-Stokes方程,以十字型全动舵导弹为模型,在不同壁面催化条件下,研究导弹气动热力特性受高温效应影响的变化,以更准确地预测导弹在高超声速状态下的气动力及气动热,提高其控制精度及效率。研究表明：高温效应使激波层变薄,明显降低物面温度及热流；壁面催化条件主要影响热流,而对气动力影响微弱；高温效应降低导弹升、阻力系数及舵面效率,使压心位置前移而产生抬头力矩。

摘要:从大连港表层被石油烃污染的海水中筛选出14株石油降解菌,并从中选出了一株优势菌(命名为HD-1)。通过16SrDNA方法鉴定该菌株属于厦门栖东海菌属。 该菌株接种后前1天为对数增长期,2到10天为稳定期,10天后细菌密度下降。 温度,营养盐和接种量都显著影响该株菌的石油烃降解效率：最佳降解温度为22°C,最佳氮源磷源组合为氯化铵+磷酸氢二钠。

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