2012, 12(34).
摘要:波浪力是作用在港口工程结构物上的主要荷载之一,由于波浪的特性,结构物在波浪作用下会产生振动、疲劳等危害。本文利用有限元软件ANSYS模拟墩台结构,计算分析了该结构在波浪荷载作用下的内力、位移和振动等动力响应问题。计算由四个部分组成:重力作用下的结构静力响应、结构模态分析、结构谐响应分析和波浪作用下结构瞬态动力分析。
2012, 12(34).
摘要:输油管道外防护层腐蚀破坏现象严重,高强度复合材料修复技术具有较好的防腐效果,胶黏剂对其防护性能具有至关重要的决定作用。研究表明聚氨酯增韧环氧树脂胶黏剂能够提高其韧性。在100质量份数环氧树脂中加入20质量份数聚氨酯增韧剂,其力学性能得到优化,抗剪切强度达到2.0 N/mm2,剥离强度达到60 N/cm。
2012, 12(34).
摘要:本文通过对振冲器的工作机理进行分析,提出了一种新型电机-质量块横向布局的振冲器结构,并绘制了能量在新旧振冲器不同位置的分布曲线,能量分布曲线证明了新型结构的合理功率利用。此外,通过理论公式对新旧结构振冲器顶尖的谐响应振幅进行了对比,并从能量分布、振冲器体承受扭矩等方面进行了比较分析。最后,利用计算机进行仿真建模、动特性分析比较,得出了可供参考的具体数据。
2012, 12(34).
摘要:针对船载雷达标校过程中需进行复杂繁重的人工切换模式问题,提出了一种开关网络设计方案。该方案具有灵活完备的信号配送机制,通过开关网络的自动切换功能,可实现系统有线标校、无线标校的远程快速切换,对提高工作效率、缩短标校准备时间,降低设备损耗有着积极的意义。
2012, 12(34).
摘要:本文以2006年至2011年16家上市银行的数据为基础,对比了三种分析商业银行规模经济的计量模型——Cobb-Douglas模型、Translog模型以及本文提出的完全互补模型。综合三个模型的结论,银行业规模不经济可归结为两个来源:一部分源自生产效率不高,另一部分源自成本控制不力,且后者是导致规模不经济的主要原因。
2012, 12(34).
摘要:在连续刚构桥的运营过程中,桥梁各部件可能出现锈蚀、变形、腐蚀、开裂等多种病害,这些病害可以使桥梁各部件的功能退化甚至消失,使它们达不到设计时的抗震要求,严重影响其抗震性能,本文在对连续刚构桥的构造特点及病害加以分析的基础上,研究了连续刚构桥病害对其抗震性能影响的评价,并用扣分的形式加以表现。
2012, 12(34).
摘要:本文应用密度泛函理论(DFT)的B3LYP方法,在6-31G(d)和基组水平上对三聚氰胺进行了研究,计算得到了分子的稳定构型及其红外光谱。对红外光谱分析后发现,在400 ~0 区域内分子的振动类型主要以分子内基团的整体摆动和胺基中C-H键的面外弯曲振动为主。在红外光谱的指纹区(1333 ~400 )谱线强度较弱,分子振动模式主要以弯曲振动为主,且存在七种分子的振动模式不具有红外活性。在光谱的特征谱带区(4000 ~1333 ),分子振动模式共有两种,即不对称伸缩振动和剪式振动。此外,整个红外光谱中振动峰的实际数目远小于简正振动的数目。
2012, 12(34).
摘要:对低渗气藏,为达到工业气流,常采用多层合采的方法。气藏多层合采层间干扰系数的计算,目前还没有合理的方法。根据气井多层合采物理模型,利用气井二项式产能公式及井筒压力计算模型建立了气井层间干扰系数的计算方法。通过实例计算了低渗气藏Y的16口气井的层间干扰系数,并进行了线性回归,得到气井层间干扰系数与层间跨度、测井KH差、生产压差的一个经验公式。利用该经验公式得到了低渗气藏Y的不同层的层间干扰系数,并采用面积加权平均,得到了Y气藏的干扰系数,得出Y气藏可多层合采的结论。该方法为低渗气藏开发方案的合理制定提供了重要依据。
2012, 12(34).
摘要:利用Nambu-Gorkov表象,讨论了在相对论Fermi-Bose系统中的BCS-BEC越渡相变条件及其热力学性质,得到了临界点附近费米子的激发能谱,给出了临界温度附近和低于临界温度区域的能隙表达式。理论计算结果表明,相变并没有严格的临界点,而且在临界温度附近存在着零质量准粒子的激发。
2012, 12(34).
摘要:在理想情况下用牛顿-欧拉法建立装载机工作装置的二自由度动力学模型,考虑实际情况中存在的建模误差和扰动干扰,设计自适应迭代学习控制器对其进行轨迹跟踪控制研究,基于 函数证明了跟踪误差的稳定性和收敛性,在 环境下对所设计的控制器进行仿真研究。仿真结果表明,所设计的控制器对装载机工作装置有极好追踪效果,进一步验证了该算法的可行性与有效性。
2012, 12(34).
摘要:本文通过对双通道脉冲神经网络模型的改进,提出了一种邻域SEML激励的自适应双通道脉冲神经网络模型医学图像融合的新方法,即通过提高模型的性能和脉冲神经网络进行自动化图像处理的能力。首先介绍了双通道脉冲耦合神经网络模型及其原理,然后阐述了基于这一模型的一种新融合算法,最后对本文融合算法以及各传统融合算法得到的实验仿真结果进行了分析。
2012, 12(34).
摘要:研究了面向大气背景测量试验的卫星任务规划问题;采用长短期相结合的规划方式,建立了基于模型预测控制的滚动规划模型,运用禁忌搜索算法进行求解;最后实例验证了方法的有效性;为此类卫星的研制提供了重要的借鉴意义。
2012, 12(34).
摘要:提出了一种新型低温段线性补偿的基准电流源的设计方法,该电流源由PTAT电流,与绝对温度近似成反比的电流及低温段的补偿电流组成,着重阐述了低温补偿温度点的选取。基于TSMC0.5μm BICMOS工艺模型,HSPICE模拟验证结果表明,在-25 ~125℃范围内,温度系数为45ppm/℃。
2012, 12(34).
摘要:涡轮泵是火箭发动机的心脏,是火箭发动机中的高速旋转组件,也是故障率较高的部件之一。涡轮泵的可靠性在整个发动机的可靠性中占有重要地位。传统的故障检测有时会出现虚警或漏警的现象,而且主要用于试车后的状态分析与评估,在实时故障检测中存在很大的不足。涡轮泵发生故障的主要原因是由于振动,因此振动信号的研究对于涡轮泵的故障检测显得尤为重要,本文通过一种阈值检测算法对振动信号进行研究,并结合已有涡轮泵故障信息对该算法进行验证,验证了该检测算法的准确性、实时性等要求。
2012, 12(34).
摘要:三轴轮式越野车采用双横臂独立悬架的结构形式,建立悬架上、下摆臂有限元模型以及三种动态行驶工况路面模型,利用多体动力学分析软件建立整车刚-弹耦合动力学模型。在三种动态行驶工况下进行虚拟试验,得到悬架系统动态载荷,并定义“动载系数”进行分析;对悬架系统关重件的动态应力进行分析,确定构件高应力区并对结构提出改进意见。
2012, 12(34).
摘要:在设计空间图像传感器电路系统时,为满足严格的可靠性指标要求,从可靠性的角度,在电路组成方案的层次上对电路系统的结构进行优化设计。设计了不同的系统搭建方案,运用概率论和布尔真值方法推导出几种方案的可靠性模型,并总结出其变化规律。根据采用的元器件信息,分别计算各方案具体可靠度值。为更加科学、合理的反映系统在实际工作时的失效情况,提出了综合失效率的概念,并给出具体数学定义。通过对系统失效率、器件数量、工程复杂性以及占用空间的大小进行比较,衡量各方案的优劣,为空间传感器电路系统方案设计提供数值依据和优化方法,提高了系统的可靠性,对航天产品电子系统设计具有一定的参考价值。
2012, 12(34).
摘要:本文研究了聚合物溶液在多孔介质中的流变特征,分析了聚合物溶液渗流过程中的弹性变化及其影响因素。结果表明,聚合物溶液的粘度在近井地带下降较大,随着推进距离的增加,降解率逐渐减小,保持较高的工作粘度;聚合物溶液在渗流过程中,弹性的变化分为两个阶段:解缠时产生的弹性和拉伸时产生的弹性。相同粘度聚合物溶液,低分子量聚合物溶液,因为浓度较高,分子链间的缠绕度大,解缠弹性较大。解缠弹性和拉伸弹性都改变井底压力梯度,提高驱油效率。
2012, 12(34).
摘要:针对电动汽车电动助力转向(EPS)系统同时存在参数不确定性、传感器故障和执行器故障的情况,建立了EPS系统的动力学模型,设计了系统的鲁棒容错控制器。设计的控制器既保证系统在传感器和执行器正常工作及发生故障时闭环系统的完整性,又保证系统在参数不确定性下的鲁棒稳定性。对EPS系统进行容错控制,针对传感器和执行器的不同故障隶属度情况进行了仿真比较。仿真结果表明了该方法的有效性,进一步完善了EPS系统的可靠性和鲁棒性。
2012, 12(34).
摘要:本文通过对传统基于角色的访问控制RBAC(Role-Based Access Control)策略存在受环境的影响的缺点进行分析,提出情境相关RBAC策略,对关键技术进行了研究。对情境进行了分类; 为避免冲突的情境,引入静态情境冲突的概念;接下来通过实例说明角色继承和情境继承,为了充分挖掘RBAC的优点,为基于Web的协同环境实现情境相关的访问控制提供了有效地解决方案,并且利用偏序集理论解决了复杂情境相关的角色继承问题;最后,对情境相关访问控制进行建模。
2012, 12(34).
摘要:摘 要: 基于径向基函数的神经网络、支持向量机被广泛应用于模式分类,为了进一步提高分类的精度,将径向基函数应用于集成的AdaBoost算法,即以RBF神经网络和以RBF核函数的支持向量机分别作为AdaBoost的弱分类器,并通过研究不同的核函数,利用非线性的SVMRBF作为AdaBoost弱分类器的方法流程,结合标准的数据集进行实验性能的比较,证明集成的精度。通过采用UCI标准数据集进行的分类实验,证明基于RBF核函数的SVM作为AdaBoost弱分类器的算法分类精度更高、性能更加优越。
2012, 12(34).
摘要:针对目前分布式系统中存在的问题,本文详细的分析了分布式系统和并发控制协议对实时事务调度策略的影响,鉴于目前真正的分布式实时事务调度策略尚处于探索发展阶段,现提出一种分布式最少剩余时间优先的调度策略,通过实践结果证明,该调度策略比传统调度策略更适用于分布式实时数据库环境中。
2012, 12(34).
摘要:传统进离场程序中,飞机均是向台或者背台飞行,这种方式在流量比较少时,可以保证安全,但是随着航班量的增加,就不能兼顾安全和经济了。本文从基于性能的导航区别于传统程序的优点和设计标准出发,以景德镇/罗家机场为例,分析该机场进离场程序的缺陷和不足并在此基础上设计出了一整套PBN飞行程序。最后总结了中小机场飞行程序调整的一般方法和思路,以期能够提高航空公司效益、终端区内的容量和管制员效率,降低管制员工作负荷和压力。
2012, 12(34).
摘要:特征选择是文本分类的关键步骤之一,所选特征子集的优劣直接影响文本分类的结果。论文首先分析了词频和文档频并在此基础上对文档频进行优化,然后又以此为基础提出了特征分辨率并先用它初选文本特征,紧接着又把粗糙集引入进来并给出了一个基于等价类相关矩阵的属性约简算法,以此来进一步消除冗余特征。仿真结果表明上述方法无论是在精确度和召回率方面,还是时间性能及平均分类精度方面,本文方法都具有一定的优势。
2012, 12(34).
摘要:ID3算法沿用的是机器学习算法,与数据库集成性差。提出一种基于SQL语句的ID3改进算法,通过SQL语句直接对保存在数据库中的数据表进行分组查询,计算测试属性的条件熵,并给出深度优先和广度优先生成子树的递归算法。实验证明,改进的ID3算法充分利用了SQL的高效性和C 语言的灵活性,降低了算法实现难度,高效实现大量数据的分类。
2012, 12(34).
摘要:针对传统差分进化算法搜索速度慢、易陷入局部最优解的缺点,引入协同演化的思想提出了一个基于并行协同演化的差分进化算法,并设计了相应的变异算子和自适应交叉算子。仿真验证结果表明:同遗传算法、标准差分进化算法相比,本文所提算法在搜索速度和寻优能力方面都具有一定的优势。
2012, 12(34).
摘要:三维约束层速度反演技术是建立在指数渐进边界形式速度趋势模型之上,结合了井资料、旁道数据,以阻尼因子全局约束计算层速度的方法;能有效识别层速度异常区域,适用于大倾角低幅构造,少井无井区的速度资料处理。在充分利用windows操作系统的广泛应用及运行稳定的基础上,结合跨平台的c 图形用户界面库Qt,使用c/c 和fortran语言混合编程,完成了三维约束层速度反演处理系统的研发。该处理系统运用于南海琼东南BD地区实际资料表明:该方法能较好的解决纵向连续及横向变速的问题,计算得到的剖面分层贴合层位曲线,能更清晰的描绘构造细节,为储层预测提供依据。
2012, 12(34).
摘要:有效的噪声源识别是降噪工作有效性的根本保证。为了对某重型车车外加速噪声进行控制,本文首先针对该车车外加速噪声进行了测试,通过对异常噪声的频谱分析,试图找到噪声源,为设计改进提供依据和方向。同时,通过对该重型车整车关键部位的噪声和振动进行测试与分析,发现变速箱左下边大平面处出现跟车外加速噪声测点相同的噪声峰值频率成分,最终确定变速箱为整车车外加速噪声源。通过更换变速箱实现了整车车外加速噪声值达到国标限值以下,验证了该方法的可行性和有效性。
2012, 12(34).
摘要:采用有限元分析方法,分析了大径向载荷作用下某重型汽车驱动桥轮毂轴承过盈配合处的接触应力分布。结果表明:最大应力容易出现在内侧轮毂小轴承的下侧,在最大载荷工况下,超过了轮毂支承材料的屈服极限,易于发生打滑现象,从而造成轮毂轴承配合失效;为解决重型汽车轮毂轴承配合失效问题,轮毂支承需要采用屈服极限较高的材料。
2012, 12(34).
摘要:为了能够提高电力载波高频阻波器性能测试的稳定性和可靠性,建立了基于可控制编程器的电力载波高频阻波器性能测试系统。首先,高频阻波器性能测试的基本原理,并且建立了电力载波高频阻波器性能测试的算法;其次,分析了电力载波高频阻波器性能测试的设计思路,同时进行了系统的硬件设计和软件设计;最后,以某电力载波高频阻波器为例进行了实际测试,测试结果表明该测试系统是行之有效的。
2012, 12(34).
摘要:本文通过有限元模拟,计算分析了水泥环对套管的抗内压强度影响,得出有水泥环保护下,磨损套管的剩余抗内压强度变化规律。同时,对水泥环缺失条件下进行有限元计算,分析水泥环缺失一定角度时对套管抗内压强度的影响,得出水泥环在缺失不同角度时套管剩余抗内压强度的变化规律。通过分析发现水泥环缺失一定角度产生应力的集中,套管抗内压强度会比无水泥环保护时更低,若此时套管同时发生磨损,对套管强度和井控安全影响巨大。
2012, 12(34).
摘要:为改善中高温油田高含水期的开发效果, 针对敖古拉油田塔3井区开展了微生物驱油技术的可行性分析, 依据微生物驱油的地质基础及筛选标准,敖古拉油田的地质参数和油水物性满足微生物驱油的基本条件。室内评价了2株菌Bacillus licheniformis TY1和Bacillus subtilis TY2的乳化性能、驱油性能和配伍性, 降蜡率在10%~25%, 降胶率在15%~25%, 降低原油粘度50%以上, 天然岩心驱油实验提高采收率5-9个百分点,具备实施微生物驱油技术的应用潜力。
2012, 12(34).
摘要:摘要:运动估计超高的复杂度一直是实时视频编码应用的瓶颈之一。为了解决这个难题,在研究MVFAST(Motion Vector Field Adaptive Search Technique)的基础上,提出一种改进的运动估计算法。该算法在利用邻块运动矢量长度信息的同时,进一步挖掘它们的分散度信息来更加准确的选择搜索策略。实验结果表明,改进后的算法无论是在搜索速度还是在搜索精度上都获得了明显的提高,可以作为MPEG2,H.264实时优化时的参考。
2012, 12(34).
摘要:对某型战斗部分别使用铝合金和钛合金壳体时破片穿甲能力进行了研究,发现破片相同时,钛合金壳体降低了其破片穿甲率。根据破片穿甲理论,提出对破片进行优化,提高其打击比动能,即提高破片存速并降低其打击面积的方法来解决钛合金壳体对破片穿甲率的影响,并通过数值模拟和靶场试验对其可行性进行研究。结果表明,优化后破片的极限穿深得到了提高,有效地解决了钛合金壳体对破片穿甲率影响的问题。
2012, 12(34).
摘要:用模糊控制方法设计城市交通绿波协调控制方法.将多路口的绿波带划分为若干个协调控制相位差优化双路口子系统,子系统内路口间的相位差需要两个路口的交通参数确定.各个路口的各相位绿灯时长由各自的绿灯时长模糊控制快完成.通过子系统的逐级串联,完成整个绿波干线上的相位差计算.该方法避免建立绿波带内各路口的综合模型,减少了模糊规则和计算量,同时减少了多个路口控制机之间的数据交换.在VISSIM仿真中将相位差优化模糊块嵌入到干线绿波方向绿灯时长模糊控制块中实现。本文以延误时间和停车次数作为评价指标,实现城市干线上绿波协调控制的优化配置.
2012, 12(34).
摘要:随着技术的发展和实战需求的提高,基于前视景像匹配的制导方式成为了新一代精确制导武器中的研究热点。本文针对前视红外实时图匹配预处理中边缘特征检测的四种典型算子(Roberts,Sobel,Log,Canny)进行了研究,结合实际采集的前视红外图像数据,对四种算子的可识别性和处理的快速性进行了仿真验证,给出了评估结论。
2012, 12(34).
摘要:助航灯光监控系统对飞机的安全起降起着至关重要的作用,如何有效的提高助航灯光系统的综合性能作为当前民航研究的重要课题之一,本文介绍了基于组态王的助航灯光监控系统的应用研究。主要内容包括对以调光器和切换柜为主要构成部分的监控系统的介绍,并对组态王与下位机的通讯以及组态王的双机热备功能和网络功能进行了阐述,最后对其应用前景进行了展望。
2012, 12(34).
摘要:从作用机理来看,基于降雨引发的边坡失稳灾害是一个相当复杂的过程,特别是严重影响边坡稳定性的两大因素:降雨强度与降雨历时,本文针对江苏盐通高速公路的粘土边坡的工程特性和降雨特点提出了四种不同的计算方案,基于有限元方法对四大方案的抗滑系数进行计算,并进行了分析评价,认为连续阴雨天(其特点为降雨强度小、但降雨时间长)相对于暴雨(其特点为降雨强度大、降雨时间短)对粘土边坡稳定性的影响更大,更具有危害性,容易形成灾害,希望本研究能够为今后的粘土边坡的滑坡、塌方以及高速公路边坡稳定性计算具有一定的指导意义。
2012, 12(34).
摘要:以有限元分析理论为基础,应用ANSYS分析软件,对少片变截面钢板弹簧进行了静力分析和模态分析,得到了钢板弹簧满载时的应力分布云图、应力-位移曲线、六阶不同阵型图,为少片钢板弹簧的前期设计开发提供了模态特性预测参数和强度评价及疲劳寿命的科学依据。
2012, 12(34).
摘要:针对测量值的一比特量化,提出了一种新型贪婪迭代算法:符号子空间追踪算法。该算法融合了一致性恢复和贪婪迭代的原理,将量化误差对重构的影响降到最小。仿真结果表明,在高比特率的情况下,该算法的重构误差比只考虑稀疏性和只考虑一致性恢复的算法分别低13dB和21dB。
2012, 12(34).
摘要:传统RBF神经网络在网络流量预测过程中存在收敛速度慢、极易出现局部最优等缺点,从而导致预测精度低。本文采用蚁群算法优化RBF神经网络参数来进行网络流量预测。利用蚁群优化算法来训练RBF神经网络的基函数宽度和中心,简化网络结构,加快收敛速度,防止局部最优的出现,改善RBF神经网络的泛化能力。实验结果表明,相对于GA-RBF以及PSO-RBF流量预测模型,本文模型预测准确度更高,能够很好地描述网络流的变化规律。具有泛化能力强、稳定性良好的特点,在网络流量预测中有一定的实用价值。
2012, 12(34).
摘要:以α-甲基丙烯酸(MAA)为功能单体,乙二醇二甲基丙烯酸酯(EGDMA)为交联剂,在乙腈溶液中合成了邻氨基酚的分子印迹聚合物。通过静态平衡吸附实验和选择性实验研究了印迹聚合物的吸附能力和选择特性,采用Scatchard模型评价了印迹聚合物的结合特性。结果表明,该印迹聚合物对邻氨基酚具有较高的亲和性和特异性识别能力。
2012, 12(34).
摘要:目前,单脉冲多普勒雷达被广泛应用,编队闪烁干扰是对其最有效的干扰方式之一,双机使用时,闪烁干扰的周期和双机基线非常重要,它决定了闪烁干扰引起的武器脱靶量,合理的取值,将使干扰效果达到最好。本文通过对载机、地空导弹或火炮系统的作战性能进行分析,同时考虑到在实际施放干扰时平均周期是由双机闪烁干扰的周期确定,但最佳闪烁周期却和导弹的参数有关,因此,闪烁周期可能不等于最佳闪烁周期,由此对最佳基线产生的影响,建立了双机闪烁干扰的周期和基线的数学模型,得出了闪烁干扰下武器系统脱靶量和合成均方根偏差的计算公式,最后给出了计算实例。本文给出的计算方法可用于机载闪烁干扰效果评估。
2012, 12(34).
摘要:建立了高效液相色谱法测定葡萄糖酸钙锌口服溶液中盐酸赖氨酸的含量。 采用Zorbax SB-C18色谱柱(4.6mm?50mm,5祄);以醋酸盐缓冲液(取无水醋酸钠11.45g, EDTA0.5g,加水溶解并稀释至1000ml,加三乙胺0.5mL,用冰醋酸调pH值至7.4)-乙腈(940∶60)为流动相A。以乙腈-水(600∶400)为流动相B;梯度洗脱;检测波长为246nm,柱温40℃。结果表明,在0.25~2.00mg/ml范围内,浓度与主峰面积之间呈现良好的线性关系,r2=0.9998,平均回收率为99.82%(n=9)。该法灵敏度高,准确、专属,葡萄糖酸钙锌口服溶液中的葡萄糖酸钙、葡萄糖酸锌对检测结果无干扰,可用于盐酸赖氨酸的含量测定。
2012, 12(34).
摘要:夹层板系统以其优越的力学性能在工程领域得到广泛应用。本文对夹层板系统在不同加载速率下的压缩力学性能进行了试验研究。首先对钢-聚氨酯-钢夹层板系统进行了准静态压缩试验,得到夹层板系统的准静态等效应力-应变曲线;并对同一组试样,基于分离式霍普金森压杆试验装置,进行了动态冲击压缩试验,近似等效SHPB试验原理,分析夹层板系统的动态力学性能,比较分析结构的破坏形式和原因,为新型结构的优化设计和应用提供参考。
2012, 12(34).
摘要:本文以西樵大桥为工程背景,采用MIDAS/CIVIL软件建立有限元模型进行分析计算,对独塔钢箱梁斜拉桥的成桥挠度、应力和自振特性进行了分析。分析结果表明:该桥在设计荷载下的最大挠度值及应力值均小于规范规定值,内力分配合理,并有一定的安全储备。
2012, 12(34).
摘要:本文以广东省某斜拉桥为依托,用有限元分析软件midas建立了基于零初始位移法和基于切线初始位移法的两个模型,研究了悬臂拼装桥梁主梁安装线形的计算方法。为同类型桥梁安装线形的计算提供了参考。
2012, 12(34).
摘要:摘 要:论文以基本电流模电路为基础,分别对两种常用工艺即双极性和CMOS工艺的电流平方电路进行了分析,它们分别由跨导线性环和电流镜基本电路构成,主要对CMOS器件构成的电流平方电路进行了设计与分析,最后设计了一种以MOS电流平方电路为主要模块的乘法器电路,实现了电流信号的相乘运算,并通过仿真验证了结果的正确性。
2012, 12(34).
摘要:针对人脸识别问题,提出了一种新的算法。该算法首先用gabor小波对人脸图像进行特征提取,然后采用LLE算法进行降维,最后用FSVM和三叉决策树相结合设计识别分类器进行人脸识别。在降维的过程中,针对高维空间相似性度量函数和自适应参数选取方法上,对LLE算法进了改进。在ORL人脸数据库的仿真结果表明,该算法能有效提高人脸识别性能,具有较高识别率。
2012, 12(34).
摘要:针对供热系统中二次网供水温度控制具有非线性,时变性,难以精确控制等缺点,结合模糊控制和PID控制的优点,采用变论域的思想,提出了变论域模糊PID算法。介绍了变论域模糊PID控制器的结构设计及伸缩因子的选择方法。经仿真实验表明,该控制方法使具有响应时间快,稳态精度高,及较强的抗干扰能力。该算法提高了二次网供水温度的控制精度,起到了节能降耗的作用。
2012, 12(34).
摘要:结合液体阻尼器的优点与柔性机械手的自身特点设计一种新型阻尼器。针对阻尼器的流固耦合模型分析困难的问题,引入一种数值方法来处理流固耦合模型的新思路。首先利用有限元法建立阻尼器模型,采用DOE试验法得到阻尼器各参数对液体附加刚度和阻尼的灵敏度。然后利用响应曲面法得到油膜厚度和粘度与阻尼的响应曲面并进行分析,同时对其拟合精度进行验证,结果显示出响应曲面法的有效性。最后,通过算例分析验证阻尼器的有效性,并进一步验证上面得出结论的正确性。
2012, 12(34).
摘要:
2012, 12(34).
摘要:短时谐波、暂态扰动、电压剧变等畸变信号常常危害电网系统安全运行,因此对该类信号进行检测分析有很大的现实意义。本文提出了基于Mallat算法的小波变换方法,利用其分解算法将原信号分为高频和低频两部分,通过分析第一、二层高频系数来判断信号是否发生畸变,进而求出畸变持续时间,对于低频部分采用重构算法依次提取出各次谐波,再利用FFT实现对各次谐波的精确分析。Matlab仿真结果验证了该方法的准确性和有效性。
2012, 12(34).
摘要:欠平衡钻井技术由于具有提高钻速、及时发现和保护储层等优点,已被广泛应用。然而,地层气体进入井筒后气液两相流型变化规律复杂,由于不同气液流型具有不同的携岩效果,因此井筒岩屑运移规律多变。文章首先分析单个岩屑的受力情况,建立岩屑运移数学模型;然后建立环空多相流流型判别模型及环空压力计算数学模型;最后以某井为例编制计算程序,分析相应的钻井参数及进行钻井参数优化,数值模拟结果与现场施工参数吻合。
2012, 12(34).
摘要:采用相关有效场理论,对具有正方点阵结构的S=2横向BC模型,推导出系统的磁矩公式,并利用数值计算方法得到了基态相图。研究发现三种相变线将相图分成三个区域:有序铁磁相 、有序铁磁相 及无序顺磁相 ,一级有序-有序相变线将铁磁相分成了 及 ,并使铁磁相 的区域非常狭窄。
2012, 12(34).
摘要:针对传统的灰靶决策模型利用加权的正靶心距对方案进行排序,不考虑负靶心距对决策的影响,存在的不足之处,以及指标的权重一般是采用主观定权法给出,未能充分利用已有的决策信息等问题。提出了对传统的灰靶决策模型改进的方法,利用加权的正负靶心距计算方案的贴近度,以贴近度为测度对决策方案进行排序,同时给出了基于双基点优化指标权重的方法,这种定权方法充分利用决策矩阵信息,是一种客观定权的有效方法,通过对投资方案选择的应用实例验证了改进的灰靶决策模型的有效性。
2012, 12(34).
摘要:针对注塑机存在严重能耗,提出了基于BP神经网络的注塑变频控制系统设计方案。该方案采用ARM Cortex-M3内核微控制器采集压力、流量信号,利用BP算法计算出对应的控制量, 改变变频器的输出频率,进而控制油泵电机,实现注塑节能。实验结果表明,该系统节约注塑机能耗可达30%-60%。
2012, 12(34).
摘要:以栗子坪大桥为实例,研究大跨径曲线高墩预应力混凝土连续刚构桥的自振特性。应用Midas有限元软件分别建立直线桥、曲率半径分别为1500m、2000m和2500m的曲线高墩预应力混凝土连续刚构桥的有限元计算模型,计算得到该桥梁结构的自振频率和振型。分析计算结果可以得出结论:曲线桥与直线桥的振型特征大致一样,随着曲率半径的减小,桥梁前几阶振型中各个方向振型的耦合程度变大;大跨径曲线高墩预应力混凝土连续刚构桥的第1阶振型为桥墩纵向振动,桥墩纵向弯曲刚度更弱;桥梁第2阶振型为主梁横向弯曲振动,且前15阶振型中有6阶是主梁和桥墩的横向振动,主梁横向抗弯刚度相对于竖向刚度较小;随着曲率半径的减小,基频逐渐减小,曲率半径较大(如1500m以上)时,曲率半径的变化对大曲率半径连续刚构桥周期的影响较小。本文计算结果对认识大跨径曲线高墩连续刚构桥的振动特点有较大参考价值。
2012, 12(34).
摘要:针对PC连续刚构桥双薄壁墩设计参数的优化,选取主要设计参数墩高、壁厚、双肢间距及跨径为研究对象,利用数值分析方法,应用桥梁专用有限元软件得到双薄壁墩两肢的内力和应力,基于主墩混凝土材料力学性能,根据应力安全系数确定最优结构参数,并依据既有实桥资料和计算数据,利用多元线性回归方法,拟合得到PC连续刚构桥双薄壁墩设计参数优化的计算公式,所得回归公式可应用于双薄壁墩结构参数优化。
2012, 12(34).
摘要:利用空化特性能使喷嘴显著提高射流的清洗效果。本文利用CFD工具对空化喷嘴内外流场进行了两相流的数值模拟。比较分析了不同进气压力、水和空气进入空化腔的角度和空气进入空化腔的位置对流场的影响,并对仿真结果进行了分析研究,结果表明,随着进气压力的增加,经喷嘴射流的流体速度增加,出口含水量减少;水进入空化腔角度为10?,空气进入空化腔角度为135?,且入射位置距空化腔左侧壁8mm处时喷嘴具有较好的冲洗能力,并且射程较远。计算结果为喷嘴的进一步设计和研究提供了有益的参考
2012, 12(34).
摘要:以活性炭为载体,采用硝酸镍浸渍液制备负载型镍催化剂Ni/AC,讨论了硝酸镍负载的最佳条件,并引入金属铜对催化剂进行改性。通过比表面积分析仪和扫描电镜SEM分析了催化剂的表面结构,并将两种催化剂应用于甲醇直接氧化羰基化合成醋酸的实验中。结果显示:制备催化剂的最佳条件为硝酸镍浓度1.0 mol/L、浸渍时间1h、温度70℃、硝酸铜浓度0.1mol/L;两种催化剂均具催化活性,双金属镍铜催化剂Ni-Cu/AC活性较高,催化作用下甲醇转化率可达15.7 %。
2012, 12(34).
摘要:由于雷达对目标角度测量精度低,而红外传感器角度测量精度高,所以引入红外角度数据用以修正融合航迹点的方位角;建立了自适应α-β滤波的数据关联快速算法模型;进行了模拟战场实际目标的仿真试验。仿真结果表明该算法充分利用了红外与雷达的互补性,达到了降低目标航迹的方位角和俯仰角跟踪误差的目的,使航迹状态估计更加精确。
2012, 12(34).
摘要:选择性模型更新算法不能准确的更新目标模型,在外观变化、遮挡、场景光线变化等因素影响的运动目标跟踪中,不能有效的处理目标模型。因此,提出了一种选择性模型更新与卡尔曼滤波的目标模型更新算法。根据可靠性阈值和分量更新比例精确选取更新分量,并与Kalman滤波相结合,对目标模型分量进行预测,根据不同干扰和目标外形变化,将两种算法的跟踪结果线性加权得到新的跟踪目标模型。实验结果表明该算法具有良好的跟踪效果。
2012, 12(34).
摘要:介绍了摄像机标定的概念和两种经典方法,针对不同的视觉任务要求,提出了一种基于单幅图像双消失点的摄像机标定方法。首先对图像进行一些合理的假设,如图像包含两个消失点、图像中心为摄像机在投影面上的投影中心。通过实验仿真验证,此方法在对摄像机标定精度要求不高的情况下,可以很方便的求解摄像机的参数。
2012, 12(34).
摘要:摘要:分别用灰体和窄带两种不同的介质辐射特性模型,模拟了封闭机舱内火灾的发生过程,并对其中的温度、气体浓度、辐射热流等的分布进行了比较和分析,结果表明在火灾发生的前50s之内两种模型差别不大,在50s之后,由于机舱内的烟气产量和CO2,H2O等多原子气体的迅速增加,两种模型的模拟结果差别增大,灰体模型对辐射换热量的预测大于窄带模型,由于辐射参与介质本身是非灰的,所以窄带模型对辐射的预测更准确,这一结论也通过气体成份分布和烟气浓度分布的结果得到了证实。本文的研究可为机舱火灾的准确模拟研究提供参考。
2012, 12(34).
摘要:通过建立某航空发动机静子机匣安装边螺栓联接结构优化设计的数学模型,借助于Matlab软件,基于惩罚函数法,对该模型进行结构优化,以获取最优几何参数。计算结果表明,优化几何参数后安装边螺栓联接结构的质量下降了16.6%。利用APDL语言对优化前、后的螺栓联接结构进行应力场分析,验证了优化设计结果的可行性,为机匣安装边结构设计和发动机减重提供可靠的参考依据。